Вчера появилось видео, на котором фюзеляж и отдельно крылья перевозят на автотрейлерах.
В начале марта самолет отправили на реставрацию на Минский завод гражданской авиации № 407, пишет Blizko.by.
Вот как выглядел самолет до реставрации.
А вот как сейчас:
В планах администрации — дальнейшее благоустройство прилегающей территории, чтобы это знаковое место стало еще более комфортным и привлекательным для жителей и гостей района.
Самолет стоит на своем постаменте уже более 40 лет. Тогда, в 1982 году, к 40‑летию 1‑го отдельного Тильзитского ордена Красной Звезды полка связи 1‑й воздушной армии по просьбе его командования самолет доставили с аэродрома Бобровичи (Гомельская область) в столичную Степянку.
Первоначально он имел бортовой номер «77», но после переименования главной улицы в честь Владимира Карвата бортовой номер был изменен на «29» — как у самолета, на котором в 1996 году погиб подполковник Карват.
У самолета даже есть свой официальный адрес: Минск, улица Карвата, 5Е.
-
После шести лет заключения вышел на свободу пинский политзаключенный Игорь Соловей
-
Протасевич ответил Статкевичу и НН: Моя совесть чиста. А о трусах моей избранницы прочитают больше, чем о всевозможных Координационных советах
-
На «Гродно Азоте» закончил жизнь самоубийством заместитель начальника цеха
Сейчас читают
Помните Даниила из Офиса Тихановской, которому за два дня собрали деньги на онкологическую операцию? Ему написал тот самый одноклассник, который его ударил — с чего все и началось44
Комментарии