На дорогах Беларуси в этом году испытают канадский скотопрогон. Как он защитит от диких животных?
В Гродненской области на трассе М-6 ближе к осени планируют испытать канадский скотопрогон — специальную конструкцию, которая не дает крупным диким животным выходить на дорогу. Такие участки хотят сделать в трех местах.
Главная особенность скотопрогона в том, что он не мешает движению транспорта, велосипедистов и пешеходов, но задерживает животных. Из-за особой конструкции — часто в виде металлической решетки — крупные звери не могут наступать на такую поверхность и поэтому не идут дальше.
Машина может спокойно проехать сверху, человек — перейти, а вот крупное животное, например лось или косуля, идти по такому месту не хочет, так как поверхность для него неудобная.
Эту меру хотят использовать там, где ограждающая сетка прерывается — например, возле съездов на лесные дороги или в населенные пункты. Именно в таких местах животные могут выходить на трассу.
В Беларуси также уже почти два года идет эксперимент с «умным» переходом для диких животных на М-10 в Гомельской области. Там датчики фиксируют появление зверя рядом с дорогой и подают сигнал на дорожные знаки, чтобы предупредить водителей.
По официальным данным, в 2025 году в Беларуси зафиксировали почти 5 тысяч ДТП с дикими животными. В 2026‑м количество таких происшествий растет. Чаще всего в авариях гибнут косули — около 70% всех случаев, в 20% — лоси.
Комментарии
Ці можна яшчэ пагугліць "Cattle grid", калі цікава як выглядае.
Капытамі па такому не паходзіш, бо правальваешся. Для быдла ў асноўным, каб не разбягалася.
Ляснiкi, мясцовыя жыхары, цi iншыя браканьеры, тое "мяса" дастаюць i робяць барбекю з ласяцiны. Пад ласяцiну пьюць мясцовый вiскi (самагонку) i пяюць вясёлыя жартоуныя песьнi-прыпеукi.