Почти 400‑метровый путепровод между Каменной Горкой и Лебяжьим обещают открыть до конца года
Мостовой переход через железнодорожные пути напрямую свяжет Фрунзенский и Центральный районы столицы и позволит водителям не объезжать через МКАД. Строительство уже приблизилось к финалу, однако перед запуском движения конструкцию ещё ждут сложные испытания.
О том, на каком этапе находится строительство, сообщает агентство «Минск-Новости». По словам директора генподрядчика — Мостостроительного управления (МСУ) № 2 «Мостостроя» Сергея Рубчени, общая готовность объекта составляет около 95 %, хотя еще в середине лета она не достигала и половины.
Длина сооружения составляет 381 метр. Оно насчитывает 13 пролетов, на которых уже смонтировали все 224 железобетонные балки. За исключением одного короткого 18‑метрового пролета, на остальных использовали балки длиной 33 метра и массой свыше 60 тонн каждая. Опоры уже полностью возведены, балочные перекрытия уложены, а мостовое полотно, которое будет включать выравнивающий слой бетона и защитный слой асфальтобетона, обустроено более чем наполовину.
Сейчас мостостроители работают на верхних участках путепровода: укладывают асфальтобетонную смесь и тротуарную плитку, делают гидроизоляцию дорожного полотна, монтируют перильные ограждения и осветительные мачты. Из 24 запроектированных мачт осталось установить пять. На части перехода уже лежит асфальт и нанесена дорожная разметка.
По словам Сергея Рубчени, к концу ноября на объекте завершат все монолитные работы, а затем — асфальтобетонные. Однако сразу после этого транспорт на путепровод не пустят: сначала необходимо получить всю разрешительную документацию, установить специальные датчики и провести испытания с использованием многотонной техники. Эту проверку планируют провести в первой половине декабря, чтобы открыть движение до конца 2026 года.
На строительстве задействовано около 120 человек, которые работают круглосуточно, без выходных и праздников. В пиковые дни количество работников на площадке достигало 160. Помимо основного монтажа, они выполняют весь комплекс сопутствующих работ, включая отделку и покраску конструкций.
Подготовка строительной площадки потребовала много времени из-за большого количества инженерных сетей, которые проходили в границах застройки и пересекались в разных плоскостях. Перед началом возведения опор подрядчику нужно было получить разрешения от эксплуатационных организаций, закупить материалы, вынуть грунт, обустроить новые коммуникации и снова засыпать их. В итоге проект охватил как сам путепровод, так и переустройство ливневой канализации, теплотрассы, водоснабжения, контактной сети на железнодорожных путях и озеленение прилегающей территории.
Наиболее ответственным этапом стал переход путепровода непосредственно через железную дорогу. Как рассказал Сергей Рубченя, для работы днем и ночью строителям давали «окна» продолжительностью всего по два часа, причем эти сроки регламентировались заранее — за 70 дней до начала монтажа.
Новые съезды и продолжение третьего кольца
Одновременно со строительством путепровода реконструировали прилегающую улично-дорожную сеть. На самом мосту предусмотрено по три полосы для движения в каждом направлении. Со стороны улицы Тимирязева водители смогут съезжать с путепровода и поворачивать как налево — в сторону МКАД, так и направо — в центр города. Со стороны улицы Колесникова объем работ оказался меньшим: там съезд подключили к существующей дорожной сети и установили светофоры на ближайшем перекрестке.
Этот путепровод станет первым соединительным звеном третьего транспортного кольца Минска и, как ожидается, разгрузит городские улицы вместе с МКАД. Следующим шагом должно стать строительство второго звена кольца — еще одного путепровода через железную дорогу, который соединит улицы Корженевского и Чюрлёниса. В МСУ № 2 «Мостостроя» уже заявили, что готовы взяться и за этот объект.
-
В Беларуси перестала работать система онлайн-контроля за движением товаров — от шин до фенов. Это не первый такой сбой в этом году
-
«А как ты выкупил сразу акцент?» Рэпер Баста по голосу узнал музыканта из Чаусов и рассказал о своем детстве в закрытом городке под Дятлово
-
В Минске пройдет выставка редких орхидей
Комментарии