Борта с регистрацией EW-438PA и EW-543PA в Стамбуле «потеряли» белорусскую регистрацию EW, обретя сан-маринскую T7-438 и ирландскую EI-GYP регистрации, после чего их перегнали в аэропорты Вонсдрехта и Остравы.
В данных городах находятся базы по обслуживанию, и туда часто прилетают борта для передачи между владельцами, пишет телеграм-канал «ОтВинта. Авиация Беларуси».
На самом деле, отказ от данных бортов вполне вписывается в концепцию оптимизации расходов перевозчика вызванного санкциями со стороны ЕС. Но есть вероятность, что лизинговые компании Air Lease Corporation и SMBC Aviation Capital потребовали их вернуть. Кроме MAX и Embraer E2 (оба типа в лизинге у ALC), бортов у данных лизинговых компаний больше нет у «Белавиа».
Ранее белорусская авиакомпания уже отправила три новых самолета Embraer E2 в Казахстан. Одной из причин называют отказ от поставки обновления ПО самолётов авиастроительным концерном.
Следом пошли Boeing 737-800, которые улетели в Стамбул и Embraer'ы прошлого поколения, оказавшиеся в Баку.
Сейчас читают
Топовый переводчик поехал в Беларусь менять паспорт — и сел за донаты. «КГБ посмотрел на сумму и решил, что никто в здравом уме не может потратить столько собственных денег»1313
Комментарии