Есть различные типы судов: военные, туристические, грузовые. Они могут иметь разный размер и конструкцию, но ведь у большинства из них — низ красный. Нижнюю часть корпуса кораблей часто красят в красный цвет. Зачем?
Раньше корабли строили из дерева. В море на днище судна налипало столько моллюсков, что корабль проседал. Водоросли и насекомые портили дерево.
Сейчас круизные, грузовые и военные суда делают из металла, ему насекомые не угроза. Но ведь морские организмы все равно прикрепляются к судам и замедляют их движение. А замедление движения повышает расход топлива. В планетарном масштабе это — огромные потери.
В древние времена корпус судов обивали медью, и тогда морские создания к нему уже не липли. Теперь же есть более технологические решения. Среди них — специальная краска, в составе которой — оксид меди. При комнатной температуре эта краска приобретает красный цвет, отсюда и красная окраска части корпусов кораблей. Интересно, что сейчас технологии позволяют изготавливать краски с оксидом меди любого цвета, но ведь традиционно днище делают именно красным.
Такой краски на корабле хватает на два-три года. Она медленно смывается с корпуса, вещества с содержанием меди вымываются.
В последние годы созданы и более прочные краски для таких целей, их изготавливают на базе тефлона или кремния.
Сейчас читают
Половине отказали, трети дали статус беженца. Стали известны августовские результаты рассмотрения заявлений белорусов на международную защиту в Польше2323
Комментарии