Есть различные типы судов: военные, туристические, грузовые. Они могут иметь разный размер и конструкцию, но ведь у большинства из них — низ красный. Нижнюю часть корпуса кораблей часто красят в красный цвет. Зачем?
Раньше корабли строили из дерева. В море на днище судна налипало столько моллюсков, что корабль проседал. Водоросли и насекомые портили дерево.
Сейчас круизные, грузовые и военные суда делают из металла, ему насекомые не угроза. Но ведь морские организмы все равно прикрепляются к судам и замедляют их движение. А замедление движения повышает расход топлива. В планетарном масштабе это — огромные потери.
В древние времена корпус судов обивали медью, и тогда морские создания к нему уже не липли. Теперь же есть более технологические решения. Среди них — специальная краска, в составе которой — оксид меди. При комнатной температуре эта краска приобретает красный цвет, отсюда и красная окраска части корпусов кораблей. Интересно, что сейчас технологии позволяют изготавливать краски с оксидом меди любого цвета, но ведь традиционно днище делают именно красным.
Такой краски на корабле хватает на два-три года. Она медленно смывается с корпуса, вещества с содержанием меди вымываются.
В последние годы созданы и более прочные краски для таких целей, их изготавливают на базе тефлона или кремния.
-
НАСА заплатило стартапу 30 миллионов долларов, чтобы спасти телескоп Swift. Теперь аппарат, который двадцать лет наблюдал за гибелью звезд, сам сгорит в атмосфере
-
Гравитационная модель NASA демонстрирует «картофелеобразную» форму Земли
-
Молоко без коровы: израильские ученые научили растения производить молочный белок
Комментарии