«Возможно, это уже не А-50, а банальный Ил-76». Военный эксперт оценивает, в каком состоянии может быть российский самолет после диверсии
Сегодня российский самолет А-50, который вчера пропагандисты показывали «целым», улетел в Россию. Украинский военно-политический обозреватель Александр Коваленко в комментарии «Нашай Ніве» рассуждает, в каком состоянии может быть самолет и насколько 200 граммов взрывчатки, о которых говорил «Байпол», могли его повредить.
По информации «Беларускага Гаюна», самолет А-50, который недавно, вероятно, повредили белорусские партизаны, направляется на 325-й Авиационный ремонтный завод, находящийся в Таганроге. Именно он является предприятием, которое в том числе занимается ремонтом агрегатов самолетов А-50.
Эксперт отмечает, что возможность полета после нанесения повреждений, о которых заявлял «Байпол», у А-50 могла полностью сохраниться.
«Вчера мы видели, как он рулит по взлетно-посадочной полосе, и фактически это говорит о том, что возможность управления этим самолетом у экипажа есть.
Другой вопрос, имеет ли он возможность выполнять свои основные функции — дальнего радиорелокационного обнаружения и управления. Если этот комплекс получил повреждения, даже не какие-то глобальные, а совсем небольшие, которые внешне можно и не увидеть, то это уже не А-50, а банальный Ил-76», — образно сравнил Александр Коваленко то, что разведывательный самолет теперь, возможно, годен только для транспортировки.
Взрывчатки массой даже до 200 граммов достаточно, чтобы нанести повреждения, после которых самолет будет требовать ремонта, объясняет военный экперт.
«Россияне хорошо понимают, что если они сейчас выведут А-50 с территории Беларуси в Россию, на ремонтный завод, все это увидят. Это будет зафиксировано. И подтвердится, что операция по нанесению ударов по А-50 была успешной», — считает он.
Как дроны, наносившие повреждения, могли попасть на территорию охраняемого аэродрома?
«Мы сейчас видим, как постоянно на территории России что-то происходит. Например, инцидент в Энгельсе. Тогда в этом обвинили Украину, хотя она находится от этого города в 800 километрах. Есть же установленное ПВО, на аэродроме в Мачулищах тоже. Но что запрещает ее обойти?
Полномасштабная война в Украине продемонстрировала то, насколько, на самом деле, малоэффективна российская ПВО. Она не выполняет полностью свои функции, а ее характеристики значительно завышены. Поэтому я не сомневаюсь, что тот или иной дрон имеет все возможности обойти российскую ПВО (а в Беларуси стоит тоже она), и совершать таким образом налеты на объекты», — подытоживает Александр Коваленко.
Глава «Байпол»Александр Азаров прокомментировал «Еврорадио» сегодняшний взлет российского А-50, поврежденного в Мачулищах белорусскими партизанами.
«Целью атаки были антенна и оборудование. Взлет не говорит о работе оборудования. Крылья и двигатели не были повреждены».
Читайте также:
«Байпол» рассказал, чем взрывали самолет в Мачулищах и что в нем может быть повреждено
Появился первый спутниковый снимок аэродрома «Мачулищи» после диверсии на нем
Подрыв российского самолета на аэродроме в Мачулищах осуществили белорусы — Азаров
Сейчас читают
Возле Софии в Полоцке установили памятник летчикам Ничипорчику и Куконенко. Но даже не самолет той модели, на которой они погибли, а аэроплан сталинского времени1818
Комментарии