Скульптура и ее автор Иван Казак. Фото: БелТА

Скульптура и ее автор Иван Казак. Фото: БелТА

Скульптура «Влюбленные», которая отразит легенду о происхождении названия

Согласно одной из легенд о возникновении Богушевска (Сенненский район Витебской области), крупный поселок образовался здесь после строительства железнодорожной станции. Здешние земли в начале XX века принадлежали Дмитрию Васильевичу Богушевскому, помещику из Санкт-Петербурга и полковнику русской армии. В 1901 году он то ли бесплатно, то ли за символическую плату отдал часть своих земель под строительство железнодорожной ветки Витебск-Жлобин. И якобы озвучил единственное условие: чтобы новая станция между Витебском и Оршей была названа в честь его жены Марии.

Версия о том, что станцию назвали фамилией жены — Богушевская, — вызывает у местных краеведов определенные сомнения. Как и то, что помещик мог диктовать какие-то условия тем, кто от имени государства поставил его перед фактом, что здесь решено прокладывать железную дорогу.

Фотографии скульптуры под названием «Влюбленные» на днях опубликовала БелТА, отметив, что в этом году помещику Дмитрию Богушевскому исполняется 200 лет и поселок будет широко отмечать его юбилей. Скульптуру собираются установить и открыть в сентябре накануне так называемого Дня народного единства.

Автор, витебский скульптор Иван Казак, показывает Богушевского как «бравого офицера русской армии» — в мундире с эполетами. При этом образы супругов — полет фантазии автора. Портретного сходства с реальными лицами искать не стоит, так как Иван Казак взял за основу фотографию генерала Василия Дмитриевича Богушевского, якобы отца собственника земель на Сенненщине (хотя «Википедия» сообщает, что известны имена лишь двух его сыновей — Василия и Бориса).

Василий Богушевский, предполагаемый отец Дмитрия Богушевского. Фото: Wikimedia Commons

Василий Богушевский, предполагаемый отец Дмитрия Богушевского. Фото: Wikimedia Commons

Скульптурный образ Марии также создавался по портрету ее матери. Иван Казак рассказал, что «омолодил» снимки с помощью компьютерной программы и получил «исходные данные».

Вторая версия о названии станции — менее романтичная, но более правдоподобная

Станция Богушевская. Фото: railwayz.info

Станция Богушевская. Фото: railwayz.info

Споры о названии и дате основания Богушевска краеведы ведут до сих пор. За 1902 год (24 декабря 1902 года через новую станцию прошел первый поезд) и версию о помещице Богушевской выступают те исследователи, кто считает, что своим расцветом здешние земли обязаны развитию российской экономики: мол, не было бы здесь железной дороги — не было бы ничего.

Между тем даже в справочнике «Белорусская ССР: краткая энциклопедия» (Минск, 1978) есть сведения, что Богушевск «в XIX в. был известен как фольварк Богушевка, где в 1854-1884 гг. работала пивоварня». Краевед и учитель географии местной школы Геннадий Цветков в конце 1960-х годов зафиксировал рассказы местных жителей о том, что на месте нынешнего поселка в 1897 году находилась часовня Святого Маккавея, а вблизи нее жили семьи Заборовских, Гозиных и Реутов. По книге «Память. Сенненский район», «Заборовский открыл трактир, Гозин — постоялый дом, Реут — магазин. Их можно считать основателями Богушевска».

Краеведы упоминают и народный топоним «Богушев», который до сих пор можно услышать от местных жителей. Название железнодорожной станции они объясняют просто: она производная от названия населенного пункта (Богушевск, Богушевка или Богушев — здесь определенности нет). А так как слово «станция» женского рода, то она стала «Богушевской».

Что известно о Дмитрии Богушевском, которого собираются зачислить в местные герои

Скульптурное изображение Дмитрия Богушевского. Фото: БелТА

Скульптурное изображение Дмитрия Богушевского. Фото: БелТА

История практически не сохранила сведений о Марии Богушевской, тогда как о ее муже Дмитрии отдельные факты дошли до наших дней. Согласно исследованию Льва Полыковского, он управлял своими владениями «дистанционно»: например, в сентябре 1899 года жаловался министру внутренних дел в Санкт-Петербурге, что жители деревень Уздорники и Рудники устроили бунт — подожгли лес, захватили имение Ванькова и самостоятельно засеяли поля найденными в имении семенами, а управляющего имения и других работников забросали камнями.

Бунтовщиков наказали, но Богушевский решил, что нужно приехать и самому контролировать свое имущество. Поэтому последние годы он провел в здешних местах и был похоронен в деревне Худолеи Сенненского уезда (современное название деревни — Рыбное). На его надгробии написано: «Полковник Дмитрий Васильевич Богушевский умер 6 августа 1903 г.». Этот памятник однажды стал жертвой местных вандалов, которые снесли его с кладбища. Однако злоумышленников нашли, и памятник был возвращен на место.

Еще одна деталь: если Дмитрию Богушевскому в этом году исполняется 200 лет, то он родился в 1823 году. Соответственно, в 1901-м, на момент строительства железной дороги, ему было 78 лет. Что-то не вяжется с образом «бравого офицера» рядом с молодой красоткой-женой…

Кстати, по словам того же исследователя Льва Полыковского, земель помещика Богушевского не хватало для прокладывания железнодорожных рельсов. Поэтому еще кусок территории правительство Российской Империи забрало у крестьян деревни Тесы, отдав им в качестве компенсации «часть земли за Каролинским лесом».

Инициатор чествования семьи Богушевских — преподаватель Витебского медицинского университета

Вячеслав Становенко и Иван Казак. Фото: БелТА

Вячеслав Становенко и Иван Казак. Фото: БелТА

Идею установки скульптуры на станции Богушевская предложил Вячеслав Становенко, заведующий кафедрой хирургии ВГМУ. Он практически здешний, родился на Сенненшчыне в деревне Заветное.

Инициативы отмечать День народного единства установкой разных скульптур он озвучивал и раньше. Как и сейчас, их поддерживали в Сенненском райисполкоме.

Подобным образом в Богушевске в прошлом году появился мемориальный знак «В память о мужестве, воинской доблести и героизме воинов-интернационалистов». Его установили за счет государственных и спонсорских средств. Автором произведения был тот самый Иван Казак, который сейчас работает над изображениями помещиков Богушевских.

Скульптурную композицию планируют разместить напротив здания железнодорожной станции, лицами к рельсам, чтобы ее было хорошо видно с перронов и из поездов. Вокруг посадят туи. 

По словам Вячеслава Становенко, которого процитировала БелТА, эта скульптура, возможно, «станет точкой притяжения для влюбленных пар, молодых, которые будут фотографироваться рядом и загадывать желание о счастливой супружеской жизни». 

Один из краеведов, который просит не называть его фамилию, поделился собственными соображениями по поводу новой скульптуры и ее идеологического назначения:

«Вся эта вроде бы романтическая история похожа на выдумку. И в ней не было бы никакого вреда, если бы нынешнее почитание российских деятелей не стало государственной политикой. На наших глазах создают идеологизированный миф через памятник-скульптуру в память о «бравом офицере русской армии», будто бы сыне генерала, участника войны 1812 года. Это не что иное, как утверждение новых постулатов белорусской истории, которая якобы неразрывно связана с Россией».

Клас
2
Панылы сорам
13
Ха-ха
1
Ого
2
Сумна
1
Абуральна
40