Авто11

С 2026 года в Беларуси значительно подорожает ряд автомобилей популярных китайских марок

Квоты на беспошлинный ввоз электромобилей вернули и даже увеличили, но многие популярные «электрички», наоборот, подорожают.

Voyah Free — популярный в Беларуси автомобиль, который с нового года нельзя будет ввезти без уплаты пошлин. Фото: «Наша Ніва»

Квота выросла, но есть нюанс

В этом году белорусы (физические и юридические лица) могли ввозить электромобили без уплаты пошлин только до 1 октября, поскольку 15‑тысячную квоту, предусмотренную для Беларуси на весь 2025 год, исчерпали за 9 месяцев.

На днях на заседании Евразийского межправительственного совета глав правительств стран ЕАЭС были согласованы новые размеры квот на беспошлинный ввоз электромобилей в Армению, Беларусь и Кыргызстан.

Для Беларуси эта цифра выросла с 15 тысяч в этом году до 20 тысяч на 2026 год.

Tesla — пример 100% электромобиля, на беспошлинный ввоз которых введена квота размером в 20 тысяч единиц. Фото: «Наша Ніва»

Но в случае с нашей страной есть очень важное обстоятельство — в эти 20 тысяч входят только чистые электромобили, а не электромобили и последовательные гибриды (EREV), как это было раньше

Что это означает на практике?

С нового года нужно будет платить 15‑процентную пошлину при ввозе последовательных гибридов (EREV), которые пользуются довольно большой популярностью. Среди них Voyah Free, Li 7, Li 9 и ряд других марок и моделей китайского производства, которые в движение приводятся электродвигателем, но при этом имеют бензиновый двигатель объемом 1,5 литра, работающий как генератор для зарядки батареи.

Кроме этого, последовательные гибриды, в отличие от электромобилей в возрасте до 5 лет, с 1 января 2026 года при ввозе в Беларусь будут облагаться 21% налогом на добавленную стоимость, что вместе с 15% пошлиной очень существенно повлияет на их стоимость.

Вероятно, что из-за этих обстоятельств спрос на них уменьшится и покупатели будут отдавать предпочтение чистым «электричкам» или, наоборот, машинам с обычным бензиновым или дизельным двигателем.

Обычные гибриды, как и плагин-гибриды, где двигатель внутреннего сгорания приводит колеса в движение, как и раньше, растамаживаются по тем же тарифам, что и авто с ДВС.

Примечательно, что недавно исследование показало, что гибридные авто загрязняют окружающую среду почти так же, как бензиновые.

Комментарии1

  • старый литвин
    15.12.2025
    гибриды - это тупик в развитии.
    родился на свет как временное решение когда батарейки были слабенькие и дорогие.

Сейчас читают

Администратор «Штаба Оношко» владеет белорусской компанией, причастной к поставкам санкционных полупроводников в воюющую Россию9

Администратор «Штаба Оношко» владеет белорусской компанией, причастной к поставкам санкционных полупроводников в воюющую Россию

Все новости →
Все новости

Прозрачные платья, кружева и открытое тело. Действительно ли «Оземпик» меняет моду?2

В Новой Москве в результате атаки беспилотников повреждены поликлиника и жилые дома. В Серпухове атакован арсенал Минобороны России3

Трамп объяснил, почему не планирует вводить новые санкции против России2

Нобелевский лауреат ожидает появления искусственного интеллекта человеческого уровня уже через два-три года. Что сможет умная техника?4

Трамп о завершении войны в Украине: Мы сейчас ближе к этому, чем когда-либо раньше19

Стало известно, что за новое здание для БГУ построят в центре Минска12

Уиткофф заявил о достигнутом прогрессе в переговорах с Путиным4

Легендарный гродненский футболист попал под уголовку

В Мяделе прямо под окнами заметили грациозных косуль ВИДЕО6

больш чытаных навін
больш лайканых навін

Администратор «Штаба Оношко» владеет белорусской компанией, причастной к поставкам санкционных полупроводников в воюющую Россию9

Администратор «Штаба Оношко» владеет белорусской компанией, причастной к поставкам санкционных полупроводников в воюющую Россию

Главное
Все новости →

Заўвага:

 

 

 

 

Закрыць Паведаміць