С 1 января 2027 года в Беларуси начнут действовать обновлённые требования к подготовке водителей и проведению экзаменов в автошколах. Изменения затронут учебные автомобили, теоретические занятия, квалификацию инструкторов и видеофиксацию экзаменов.
Обновленные государственные стандарты СТБ 2191. 1‑2020 и СТБ 2191. 2‑2020 опубликовали 16 октября на Национальном правовом интернет-портале. Документы утверждены постановлениями Государственного комитета по стандартизации от 30 сентября 2026 года.
Одним из главных нововведений станет обязательная видеофиксация тематического контроля и практических экзаменов по управлению транспортными средствами. Запись должна охватывать не только дорожную обстановку, но и действия курсанта и экзаменатора, а также их голоса.
Видеорегистраторы должны иметь угол обзора не менее 120 градусов. Разрешение основной камеры должно составлять не менее 1920 × 1080 пикселей, дополнительной — не менее 1280 × 720. Запись должна вестись с частотой не менее 25 кадров в секунду, с обязательной фиксацией даты и времени.
Перед началом контроля или экзамена ответственный сотрудник должен проверить исправность оборудования и правильность установленных даты и времени.
Записи экзаменов и тематического контроля автошколы будут обязаны хранить шесть месяцев, а видео обычных практических занятий — один месяц. По истечении этих сроков записи нужно удалять. При этом снимать на видео каждый урок вождения не обязательно: требование касается именно тематического контроля и практических экзаменов.
Теоретические занятия в автошколах должны будут проводиться только очно, если законодательство не предусматривает иного. Вместе с тем разрешается использовать современные технологии, в том числе тренажеры-симуляторы, виртуальную реальность и другие интерактивные средства обучения.
Уточняются и требования к инструкторам по вождению. Мастер производственного обучения должен иметь высшее или среднее специальное образование, свидетельство о повышении квалификации по соответствующей программе и не менее трех лет стажа управления транспортным средством нужной категории. Для инструкторов, обучающих управлению колесными тракторами и самоходными машинами, достаточно двух лет соответствующего стажа.
Обновленный стандарт также определяет требования к учебным автомобилям. Они должны быть зарегистрированы в ГАИ как учебные, с отдельными исключениями, и оборудованы системой спутникового мониторинга GPS. Она должна позволять в реальном времени отслеживать местоположение и параметры движения автомобиля, а также сохранять эти сведения.
Однако если практические занятия фиксируются на видео, учебный автомобиль можно не оборудовать GPS. Отдельные исключения предусмотрены для мотоциклов, прицепов, колесных тракторов, самоходных машин и транспорта некоторых государственных органов.
В стандарте уточнили и технические характеристики транспорта для обучения. Для категории А требуется мотоцикл с рабочим объемом двигателя не менее 220 кубических сантиметров или с электродвигателем максимальной мощностью более 11 кВт. Для категории B — автомобиль с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны и не более восьми пассажирскими местами. Для категории C требуется грузовик массой не менее 8 тонн, а для категории D — транспортное средство более чем с 17 сидячими местами и длиной не менее 6,5 метра. Отдельные требования определены для автомобилей с прицепами.
Сдать экзамен на другом учебном автомобиле также будет возможно, но только в исключительных обстоятельствах. Это разрешается, если машину, на которой курсант учился водить, невозможно подать на экзамен из-за серьезной технической неисправности, требующей продолжительного ремонта, дорожно-транспортного происшествия или иных непреодолимых обстоятельств. Вместо нее можно использовать учебный автомобиль той же марки и модели или другую машину соответствующей категории.
Уточнены также требования к председателям экзаменационных комиссий автошкол. Они должны соответствовать установленным требованиям к образованию и иметь водительское удостоверение любой категории. Кроме того, скорректированы отдельные положения об использовании программного обеспечения, оборудовании автодромов и оформлении свидетельств об обучении.
Увеличения количества часов обучения новые изменения, вероятно, не предусматривают. Обновленные стандарты не определяют новой продолжительности теоретических и практических занятий: минимальные сроки подготовки, перечень предметов и количество часов определяются соответствующими едиными программами обучения.
Не вводятся и новые правила начисления штрафных баллов или оценивания ошибок курсантов во время экзаменов. Все перечисленные изменения начнут действовать 1 января 2027 года.
Комментарии