Но до окупаемости общественного транспорта еще далеко.
Новая система оплаты проезда, что уже год действует в столичном общественном транспорте, позволило предложить гораздо больше тарифов, позволило сэкономить на кондуктора, оптимизировать маршрутную сеть и увеличить сборы по штрафам, рассказала агентству «Минск-Новости» заместитель гендиректора «Минсктранса» Ирина Якубовская.
Сумма штрафов в первой половине 2015 года выросла на 30% по сравнению с аналогичным периодом 2013 года, когда валидаторов еще не было. Контролер просто отключает возможность быстро оплатить проезд при начале проверки оплаты.
Всего за полгода в Минске была оштрафована почти 51 тысяча человек. За проезд до сих пор не платят около 13% пассажиров, еще 7% платят иногда.
Вместе с выведением из штата «Минсктранса» кондукторов почти вдвое увеличилось количество контролеров, повысилась интенсивность проверок. Права и обязанности последних не изменились, но предприятие прорабатывает вопрос о более тесном сотрудничестве с милицией для обеспечения порядка на транспорте.
Министерство транспорта готовит увеличение штрафов за безбилетный проезд и усиление ответственности за правонарушения на транспорте.
Возможные изменения представитель «Минсктранса» не прокомментировала, но отметила, что предприятие не раз предлагало министерству увеличить штраф с 0,5 базовой величины (сегодня 90 тысяч рублей) до 1 базовой величины, а контролерам предоставить право административного задержания безбилетников.
Окупаемость транспорта за первые 5 месяцев этого года повысилась: на 2,2% на трамваях, на 3,6% на автобусах, на 8,2% на автобусах, всего — на 6,6%. Но до полной окупаемости далеко: себестоимость проезда составляет около 9400 рублей, а обычный билет стоит 4500.
Сегодня «Минсктранс» анализирует идею диверсификации оплаты проезда в городе в зависимости от дальности (дальше едешь — больше платишь). Такая система уже действует в пригородных маршрутах, но для ее введения в городе пока недостаточно данных по поездкам пользователей бесконтактных карточек.
Читайте также: В Минске валидатор стоит дороже iPhone — 727 долларов, в тендере участвовали две родственные компании
Комментарии