Некоторые категории литовских грузов, включая нефтепродукты и удобрения, больше не могут следовать железнодорожным транзитом через территорию Беларуси.
В понедельник вступило в силу решение о приостановлении этого транзита, принятое Минском в ответ на запрет транзита удобрений Беларуськалия в Клайпедский морской порт Литвы на Балтике. Об этом сообщило ТАСС со ссылкой на Литовскую железную дорогу.
«В результате наложенного властями Беларуси запрета, количество сформированных в течение месяца грузовых составов уменьшится на 45 и составит 480-540 составов, которые будут перевозить грузы, в отношении которых ограничения не действуют», — отметило ведомство. Это, например, продукты питания.
Больше всего от введенных Минском мер, по оценке Литовской железной дороги, пострадают литовские промышленные гиганты — единственный в странах Балтии завод по производству азотных удобрений «Ахема», работающий в городе Йонава, и единственное в странах Балтии нефтеперерабатывающее предприятие в городе Мажейкяй.
Напомним, что 12 января правительство Литвы постановило аннулировать с 1 февраля договор о железнодорожном транзите беларусских калийных удобрений, в свете введенных 8 декабря 2021 года США санкций против Беларуськалия. Он был подписан в 2018 году до 2023 года и предусматривал транзит через Литву и погрузку в Клайпедском порту 11 млн тонн беларусских удобрений в год. В ответ власти Беларуси заявили о прекращении с 7 февраля литовского железнодорожного грузового транзита через свою территорию.
Читайте также:
«Коммерсантъ»: Альтернативных вариантов для транспортировки беларусского калия сейчас нет
Более чем на 1 млрд долларов ежегодно. Беларусь вводит запрет на железнодорожный транзит из Литвы нефтепродуктов и других грузов
Выходцы из «Альфа» КГБ Беларуси занимают руководящие должности в новом российском суперсекретном спецподразделении, предназначенном для убийств за рубежом27
Комментарии