Очереди на маршрутки в районе станции метро «Восток», кажется, были всегда. Отсюда люди едут по домам в ближайший пригород, включая Логойск. Но недавно случился коллапс: на привычные рейсы маршрутки вдруг не вышли. Что произошло с маршрутками Логойск-Минск, разбиралась Tochka.by.
Квест с маршрутками
В Логойском районе проживает более 35 тыс. человек. Конечно, многие учатся и работают в столице. На транспортное сообщение люди в принципе никогда не жаловались: были маршрутки, ходили и автобусы.
Но в конце октября многие водители маршрутных такси просто не вышли на работу. Проблема коснулась всего района, причем не только в час пик, днем интервалы между рейсами увеличились до часа и более.
«По какой-то причине уменьшилось количество маршруток. Если раньше они курсировали каждые 15—20 минут, то теперь место нельзя забронировать даже на следующую неделю. Говорят, что начались какие-то разборки между частниками, мол, они чуть ли не подрезают друг друга на дорогах, делят рынок и пассажиров. Но страдаем мы», — поделился житель Логойска.
Он говорит, что автобусов от государственного перевозчика недостаточно. Много лет назад на этом направлении начали плотно работать частники и сразу потеснили менее расторопных государственных конкурентов. Ведь доехать на маршрутке с комфортом и быстрее стоило относительно недорого — всего 4 рубля.
Теперь совсем беда.
«Ребенок ходит на дополнительные занятия. Вышел на маршрутку к нужному времени и никуда не уехал. Кроме того, оставшиеся маршрутки вынуждены тоже работать с нарушениями и набирать людей в переполненные салоны (а все мы помним, что было под Смолевичами). Люди скандалят, все привыкли к комфорту», — рассказывает парень.
Как говорят жители Логойска, на маршруте остались два некрупных частника и государственный транспорт. И этого не хватает. Да и время на дорогу теперь увеличилось: если раньше маршрутки проезжали только через Боровляны и прямиком на Минск (и обратно соответственно), то теперь ездят в объезд и через другие деревни.
Согласно платформе «Атлас», на которой можно забронировать маршрутку, на логойском направлении действительно практически нет свободных мест и вообще ни одного билета — на будние дни после длинных выходных.
А автобусы «Миноблавтотранса» (автопарка № 12) пока еще не смогли справиться с возросшей нагрузкой.
Что случилось и где маршрутки?
В Ассоциации профессиональных перевозчиков пассажиров (АППП) заявили, что частные маршрутчики работали не по правилам.
«На протяжении шести лет на этом маршруте незаконно работает перевозчик под брендом платформы «Атлас». У него не был заключен договор с оператором маршрута. В начале сентября за нарушения у него была изъята одна маршрутка. Недостатки не были исправлены, а деятельность он не легализовал. Затем изъяли еще одну машину, затем — еще две. Все за серьезные нарушения», — рассказывает председатель АППП Екатерина Станкевич.
По словам собеседницы, в отместку перевозчик решил, что с 27 октября полностью отменяет все свои рейсы. Маршрут был парализован на несколько часов.
«Естественно, государственному и частному перевозчикам, которые законно работали на маршруте, нужно время перестроиться. Перед ними шесть лет забирали пассажиров, рейсов было немного. А сейчас вот таким вот прессингом и шантажом нечестные игроки рынка пытаются выбить себе привилегии», — уверена Екатерина Станкевич.
Более того, спустя день, когда маршрутки были убраны с рейса, «Миноблавтотранс» во избежание коллапса в экстренном порядке подготовил договоры, чтобы помочь перевозчику на логойском направлении легализовать работу. За этими договорами тот приехал, пообещав выйти 3 ноября на маршрут. Но не вышел.
«Может быть, сегодня будет тяжело — ажиотаж, впереди длинные выходные. Но всех вывезем, со всем справимся. Ситуация однозначно требует урегулирования. И жители Логойского района будут получать качественное и безопасное обслуживание с билетом», — добавляет председатель АППП.
Дополнительные рейсы уже добавлены, будут еще и автобусы. Ситуацию обещают уладить в ближайшие дни.
К концу рабочего дня в пятницу на остановке не было какой-то сложной ситуации: стояли две маршрутки, набирали пассажиров, подъехал и автобус. Люди говорят, что проблемы с транспортом были, но сейчас стало лучше.
Что говорит перевозчик?
За разъяснением журналисты обратились и ко второй стороне — перевозчику, работающему на логойском направлении. Он заверил, что никто «не бастует».
«Работа идет плотная с «Миноблпассажиртрансом» [оператором перевозок, который выдает разрешение работать на данном маршруте. — Tochka.by] по увеличению пассажиропотока. У нас транспортная инспекция забрала четыре машины, они стоят до выяснения обстоятельств. Коллапс возник из-за того, что забрали машины», — объяснил перевозчик.
По его словам, причина изъятия транспорта ему не известна: еще не составлены протоколы, возможно, будет готовиться возражение, может быть, дело дойдет до суда.
Бизнесмен заверил, что работа по получению разрешений на работу на этом маршруте продолжится: 3 ноября уже получили «карточки» на рейсы по району через некоторые деревни, планируется увеличить машины на 93-м рейсе — самом загруженном маршруте.
Однако, отметили в ассоциации, когда перевозчик получил эти несколько разрешений, маршрутки на рейс в пятницу в час пик так и не вышли.
Комментарии