Чэргі на маршруткі ў раёне станцыі метро «Усход», здаецца, былі заўсёды. Адсюль людзі едуць па дамах у блізкі прыгарад, у тым ліку і ў Лагойск. Але нядаўна здарыўся калапс: на звыклыя рэйсы маршруткі раптам не выйшлі. Што адбылося з маршруткамі Лагойск — Мінск, разбіралася Tochka.by.
Квэст з маршруткамі
У Лагойскім раёне жыве больш за 35 тысяч чалавек. Вядома, многія вучацца і працуюць у сталіцы. На транспартныя зносіны людзі ў прынцыпе ніколі не скардзіліся: былі маршруткі, хадзілі і аўтобусы.
Але ў канцы кастрычніка многія кіроўцы маршрутных таксі проста не выйшлі на працу. Праблема закранула ўвесь раён, прычым не толькі ў гадзіну пік, днём інтэрвалы паміж рэйсамі павялічыліся да гадзіны і больш.
«З нейкай прычыны зменшылася колькасць маршрутак. Калі раней яны курсіравалі кожныя 15-20 хвілін, то зараз месца нельга забраніраваць нават на наступны тыдзень. Кажуць, што пачаліся нейкія разборкі паміж прыватнікамі, маўляў, яны ледзь не падразаюць адзін аднаго на дарогах, дзеляць рынак і пасажыраў. Але пакутуем мы», — падзяліўся жыхар Лагойска.
Ён кажа, што аўтобусаў ад дзяржаўнага перавозчыка недастаткова. Шмат гадоў таму на гэтым кірунку пачалі шчыльна працаваць прыватнікі і адразу пацяснілі менш паваротлівых дзяржаўных канкурэнтаў. Бо даехаць на маршрутцы з камфортам і хутчэй каштавала адносна нядорага — усяго 4 рублі.
Цяпер зусім бяда.
«Дзіця ходзіць на дадатковыя заняткі. Выйшла на маршрутку да патрэбнага часу і нікуды не з'ехала. Акрамя таго, астатнія маршруткі вымушаныя таксама працаваць з парушэннямі і набіраць людзей у перапоўненыя салоны (а ўсе мы памятаем, што было пад Смалявічамі). Людзі скандаляць, усе прывыклі да камфорту», — распавядае хлопец.
Як кажуць жыхары Лагойска, на маршруце засталіся два невялікія прыватнікі і дзяржаўны транспарт. І гэтага не хапае. Ды і час на дарогу цяпер павялічыўся: калі раней маршруткі праязджалі толькі праз Бараўляны і наўпрост на Мінск (і назад адпаведна), то цяпер ездзяць у аб'езд і праз іншыя вёскі.
Згодна з платформай «Атлас», на якой можна забраніраваць маршрутку, на Лагойскім напрамку сапраўды практычна няма свабодных месцаў і наогул ніводнага білета — на буднія дні пасля доўгіх выхадных.
А аўтобусы «Мінаблаўтатранса» (аўтапарка № 12) пакуль яшчэ не змаглі справіцца з узрослай нагрузкай.
Што здарылася і дзе маршруткі?
У Асацыяцыі прафесійных перавозчыкаў пасажыраў (АППП) заявілі, што прыватныя маршрутчыкі працавалі не па правілах.
«На працягу шасці гадоў на гэтым маршруце незаконна працуе перавозчык пад брэндам платформы «Атлас». У яго не быў заключаны дагавор з аператарам маршруту. У пачатку верасня за парушэнні ў яго была канфіскаваная адна маршрутка. Недахопы не былі выпраўленыя, а дзейнасць ён не легалізаваў. Затым канфіскавалі яшчэ адну машыну, затым — яшчэ дзве. Усё за сур'ёзныя парушэнні», — распавядае старшыня АППП Кацярына Станкевіч.
Па словах суразмоўніцы, у адплату перавозчык вырашыў, што з 27 кастрычніка цалкам адмяняе ўсе свае рэйсы. Маршрут быў паралізаваны на некалькі гадзін.
«Натуральна, дзяржаўнаму і прыватнаму перавозчыкам, якія законна працавалі на маршруце, трэба час перастроіцца. Перад імі шэсць гадоў забіралі пасажыраў, рэйсаў было няшмат. А цяпер вось такім вось прэсінгам і шантажом несумленныя гульцы рынку спрабуюць выбіць сабе прывілеі», — упэўненая Кацярына Станкевіч.
Больш за тое, праз дзень, калі маршруткі былі прыбраныя з рэйса, «Мінаблаўтатранс», каб пазбегнуць калапсу, у экстранным парадку падрыхтаваў дамовы, каб дапамагчы перавозчыку на Лагойскім кірунку легалізаваць працу. За гэтымі дамовамі той прыехаў, паабяцаўшы выйсці 3 лістапада на маршрут. Але не выйшаў.
«Можа быць, сёння будзе цяжка — ажыятаж, наперадзе доўгія выхадныя. Але ўсіх вывезем, з усім справімся. Сітуацыя адназначна патрабуе ўрэгулявання. І жыхары Лагойскага раёна будуць атрымліваць якаснае і бяспечнае абслугоўванне з білетам», — дадае старшыня АППП.
Дадатковыя рэйсы ўжо дададзеныя, будуць яшчэ і аўтобусы. Сітуацыю абяцаюць выправіць у найбліжэйшыя дні.
Да канца працоўнага дня ў пятніцу на прыпынку не было нейкай складанай сітуацыі: стаялі дзве маршруткі, набіралі пасажыраў, пад'ехаў і аўтобус. Людзі кажуць, што праблемы з транспартам былі, але цяпер стала лепш.
Што кажа перавозчык?
Па тлумачэнне журналісты звярнуліся і да другога боку — перавозчыка, які працуе на Лагойскім кірунку. Ён запэўніў, што ніхто «не страйкуе».
«Праца ідзе шчыльная з «Мінаблпасажыртрансам» (аператарам перавозак, які выдае дазвол працаваць на гэтым маршруце. — Tochka.by) па павелічэнні пасажырапатоку. У нас транспартная інспекцыя забрала чатыры машыны, яны стаяць да высвятлення абставінаў. Калапс узнік праз тое, што забралі машыны», — патлумачыў перавозчык.
З ягоных слоў, прычына канфіскацыі транспарту яму не вядомая: яшчэ не складзеныя пратаколы, магчыма, будзе рыхтавацца пярэчанне, можа быць, справа дойдзе да суда.
Бізнэсмен запэўніў, што праца па атрыманні дазволаў на працу на гэтым маршруце працягнецца: 3 лістапада ўжо атрымалі «карткі» на рэйсы па раёне праз некаторыя вёскі, плануецца павялічыць машыны на 93-м рэйсе — самым загружаным маршруце.
Аднак, адзначылі ў Асацыяцыі, калі перавозчык атрымаў гэтыя некалькі дазволаў, маршруткі на рэйс у пятніцу ў гадзіну пік так і не выйшлі.
Што азначае загадкавы код R99 у прычынах смерці Уладзіміра Макея і Вітольда Ашурка?5
Каментары