«Это будет долго и мучительно». Как белорусы комментируют закрытие Литвой еще двух переходов с Беларусью
Радио Свобода поговорило с белорусами о том, как их жизнь ухудшится, если Литва закроет еще два переходных пункта с Беларусью.
Время на дорогу вырастет на три часа, топливо — на 10 долларов
Белорусы в шоке от новости о закрытии пограничных переходов со стороны Литвы Райгород/Привалка и Лаворишки/Котловка с 1 марта. Больше всего пострадают жители Гродненщины — от закрытия пункта в Привалке, до которой из Гродно можно было доехать за полчаса.
Если от Гродно до Привалки расстояние около 35—40 километров, то от Гродно до Бреста — 240, а до Каменного Лога — 240—280, в зависимости от маршрута.
Гродненец Игнатий* (имена всех собеседников изменены для их безопасности. — РС) считает, что время на дорогу между Гродно и Белостоком вырастет на 3 часа, расходы на топливо — на 10 долларов в одну сторону.
Мария ждет подорожания билетов между странами. Говорит, что водители маршруток прогнозируют сокращение количества рейсов и более сложный переход границы.
Неудобства, которых можно ожидать:
- еще больше увеличится время на дорогу — на дополнительный крюк;
- увеличится время ожидания на границе, так как вырастет нагрузка на пункты, которые останутся работать;
- подорожают билеты на автобусы и вырастет стоимость использованного топлива, если ехать собственным транспортом.
Теперь белорусы на легковушках или автобусах смогут выехать в Евросоюз через переходы:
- Бенякони/Солечники (Литва);
- Каменный Лог/Медники (Литва);
- Брест/Тересполь (Польша);
- Григоровщина/Патарниеки (Латвия).
Первые два с 1 марта также ограничат движение велосипедистов и пешеходов. Велосипедисты проходят границу в отдельной очереди, гораздо быстрее автомобилей и автобусов. Многие раньше приезжали на границу на машинах с велосипедом в багажнике, другие даже держали свои велосипеды на стоянках рядом с границей. Двухколесный транспорт был нужен только для перехода пункта пропуска. Сейчас этот фокус, похоже, не будет работать.
«Чтобы съездить в Беларусь, нужно сдать кровь»
Гродненка Ядвига уже какое-то время живет и работает в Польше. В Беларуси у нее остались родственники. Один из них тяжело болеет, за ним нужно постоянно ухаживать. Ранее она раз в несколько месяцев ездила в Беларусь, чтобы навестить родных, а также чтобы подменить их возле тяжело больного и дать им отдохнуть хотя бы пару дней.
У нее уже были распланированы поездки в Беларусь чуть ли не на полгода вперед. На них женщина обычно берет несколько дней отдыха на работе. Новые ограничения Литвы разрушают ее планы.
«Вчера я плакала. Это капец. Теперь я не знаю, как рассчитать свой отпуск, чтобы попасть в Беларусь», — говорит собеседница о том, как восприняла новость о закрытии пограничных пунктов, в частности в Привалке.
В последнее время она ездила через переход Привалка/Райгород автобусом. Дорога между Гродно и Белостоком у нее занимала в среднем 7-8 часов. Недавно весь путь занял даже всего 5. Когда она как-то ехала через переход в Беняконях, то дорога заняла 13-14 часов, но тогда, подчеркивает собеседница, не было большой очереди.
Сейчас белоруска считает, что на дорогу только в одну сторону нужно планировать сутки. Она думает, что придется дольше стоять в очереди на границе, так как люди из двух пунктов направятся в оставшиеся. Проблема в том, чтобы вовремя вернуться и успеть выйти на работу в Польше. Если в последнее время установилось более-менее устойчивое расписание в движении маршруток, то сейчас снова много неизвестных.
Раньше в среднем 24 часа нужно было планировать на дорогу собственным транспортом. Автобусы выбирали те, кому нужно было приехать более-менее быстро, на запланированное время.
«Еще и морально очень тяжело. Между Гродно и Белостоком около 100 километров, рукой подать. А тут знать, что тебе ехать еще до Бреста, сложно», — добавляет она.
Белоруска нашла способ, как получить дополнительные свободные дни на поездку — сдавать кровь. Донор в Польше не получает денежных выплат, но ему дают два свободных дня на работе. Женщина в Польше может сдавать кровь 4 раза в год.
«Вот я в четверг сдала кровь — и сразу поехала в Беларусь, а не в пятницу вечером, как раньше. Хороший заголовок: «Чтобы съездить в Беларусь и побыть с семьей, нужно сдать кровь». Едем на крови», – иронизирует она.
По мнению собеседницы, также вырастет цена билетов. Сейчас билет на автобус Гродно — Белосток в одну сторону стоит 100 рублей, на автобус Минск — Варшава — 120—140.
Собеседница считает, что вырастут и цены за передачи, которые белорусы передают на родину или с родины. Сейчас за небольшую папку документов водители автобусов берут по 40-50 злотых (10-15 долларов), и то не все соглашаются.
«Будут ли сейчас водители маршруток соглашаться, если дорога усложнится? А как со спонтанными передачами, которые нужно быстро прислать? А как лекарство сейчас передавать? Я покупаю здесь и лекарства, и другие медицинские вещи родственникам. Тяжело», — говорит Ядвига.
Гродненка думает, что долгая дорога осложнит и поездки родственников старшего возраста из Беларуси к детям и внукам за границу, так как им трудно будет выдержать столько времени в дороге в автобусе.
«Значит, бабушка теперь будет приезжать не раз в два месяца, а раз в четыре», — подытоживает она.
«Это будет долго и мучительно»
Белоруска Ксения живет на две страны и часто ездит между Беларусью и Польшей и автобусом, и частным автомобилем. Она считает, что больше всего проблем создаст закрытие перехода в Привалке.
«На Привалку ехала значительная часть народа, что разгружало другие переходы. И то бывало, что я на Привалке стояла по 13 часов на одном месте», — говорит Ксения.
По ее наблюдениям, пункт в Привалке прежде всего использовали люди, которые зарабатывают на границе. Они «перегружали» переход, по мнению собеседницы.
«Они ездят с короткими поездками что-то купить-продать. Ты выходишь из автобуса, а там люди с баулами и ты. Они опытные, у них все продумано. Они выбрасывают упаковку, знают точный вес всех вещей, что куда нужно поместить. Там жизнь коммерсантов очень оживленная. Не думаю, что удастся остановить лавину этих людей. Теперь они будут ехать на оставшиеся пункты, и там будет капец», — говорит Ксения.
Теперь, думает собеседница, самым популярным пунктом перехода станет «Каменный Лог», который ведет на Вильнюс.
«Мне было уже не принципиально, чтобы дать крюк на Брест. Смотришь пограничный чатик белорусов. Те, кто «пасется» на границе, выкладывают, что там происходит. Думаешь: «Лучше я дам 6 часов в сторону, но не буду стоять 13 часов на границе», — отмечает Ксения.
Она говорит, что пограничные чаты активны, люди шлют туда правдивую информацию, которая помогает ориентироваться в текущей ситуации.
«Там же целая «мафия» пограничная, которая держит очередь себе, которую можно купить. Люди чуть ли не объединялись в группы: «Поехала машина, ловите ее, не пропускайте». Я думаю, что подорожают расценки на очередь, билеты на автобусы. Это будет капец», — эмоционально говорит белоруска.
По мнению собеседницы, никто из белорусов, кому это действительно важно, не станет ездить реже за границу из-за ограничений Литвы.
«Никто из тех, для кого это стиль жизни или для кого это хлеб», — уточняет она.
Ксении сложно по своему опыту оценить, как закрытие двух пограничных пунктов увеличит время на дорогу между Беларусью и Евросоюзом. Она убеждена, что это непредсказуемо.
«Иногда ты не ждешь вообще, иногда ждешь очень долго. И нет этому объяснений. Бывает, думаешь: вторник, ну кому надо ехать? Но ты стал, и ни одной машины не пропускают 8 часов», — рассказывает она.
В любом случае, по ее мнению, время на дорогу вырастет сильно.
«Это будет долго и мучительно», — предполагает Ксения.
К тому же она подозревает, что белорусы увеличат цены на пребывание в зоне ожидания.
«Ты регистрируешься на стоянку в зоне ожидания на Каменном Логе за 11 рублей. Потом через 3 часа до тебя доходит, что нужно оплатить 5 рублей за телефонное уведомление, которым ты идешь в очереди. Иначе ты должен следить за табло, на котором показывают очередь машин, не отрывая глаз: ни поспать, ни отдохнуть», — добавляет она.
За последний год она быстрее всего прошла границу за 5 часов, а дольше всего — за 30.
«В зоне ожидания с белорусской стороны, когда идешь на красный канал, нет ни питьевой воды, ни чего поесть, только плохие салаты, «сникерсы», соленая колбаса и «Бела-кола». Воду можно взять только в туалете, там она воняет хлоркой. Я тогда заехала под утро и выехала поздней ночью. Ходила и просила у людей из автобусов попить», — вспоминает она.
Комментарии