Общество1111

Билеты из Минска в Вильнюс ощутимо подорожали. С чем это связано и почему цены могут взлететь еще больше?

С марта цены на некоторые билеты на автобус из Минска в Вильнюс выросли в два раза. И скорее всего ситуация продолжит ухудшаться.

Иллюстративный снимок. Фото: соцсети

В этом году в марте самый дешевый билет из белорусской столицы в литовскую можно было купить за 80 рублей. Самый дорогой в то же время стоил 140 рублей.

Теперь же самый бюджетный вариант, который есть на сайте «Минсктранса» на конец августа, стоит около 155 рублей. Самый дорогой — 335 рублей.

В «Эколайнс» билет можно купить за 200 рублей. В «Евролайнс» — от 165 рублей.

Самые дешевые цены предлагает «Атлас». У этого перевозчика билеты в Вильнюс начинаются от 140 рублей (еще месяц назад можно было взять за 120, а в прошлом году — за 80 рублей).

В то же время цены на билеты из Минска в Варшаву почти не изменились. Например, в марте «Эколайнс» продавал билеты на этот маршрут за 200 рублей — и ровно столько же они стоят сейчас. На сайте «Минсктранса» на конец августа есть и более дешевые предложения: цены начинаются со 135 рублей.

Рост цен на билеты именно в Вильнюс можно объяснить тем, что Литва реализует план по сокращению потока автобусов из Беларуси. Во-первых, был закрыт ряд пунктов пропуска через границу — сейчас действуют только два (с белорусской стороны это «Каменный Лог» и «Бенякони»). Во-вторых, литовские власти стремятся уменьшить количество разрешений для белорусских и литовских компаний, занимающихся пассажирскими перевозками. Получается так, что после истечения срока действия разрешения на перевозки перевозчики не получают новые и поэтому вынуждены уйти.

Если до 1 марта 2024 года людей из Беларуси в Литву возили 58 перевозчиков, то сейчас их осталось 35. Планируется, что к февралю 2025 года их число постепенно будет снижено до 29, озвучивала цифры в эфире LRT министр внутренних дел Литвы Агне Билотайте.

Комментарии11

  • Жвір
    09.08.2024
    Гэта зьвязана з вайною ва Ўкраіне. Вільня зьмяняе ўмовы кантролю мяжы да найбольш ёй зручнага і эфектыўнага. Наступствамі гэтага ёсьць і чэргі на КПП, і, адпаведна, кошты на паслугі перавозьнікаў. Вільня ня будзе абмяркоўваць пытаньне бясьпекі ўласнай мяжы. Скажыце дзякуй Ціханоўскай, што суседзі яшчэ не зачынілі мяжу цалкам...
  • Жора
    09.08.2024
    Ага, праз 2.5 гады ад пачатку пра бяспеку байкі распавядаць... Вам хто даплочвае за прапаганду - Кашчунас ці Білатайтэ?
  • Жора
    09.08.2024
    Кандуктарка, каб сядзеў мо быў бы вынік. А то ж шастае ўсё па Мальтах і Вашынгтонах. Няма калі ёй праблемамі гэтых " цярпіл" (с) Ціханоўская, 2021 займацца.

Насколько мы от них отстаем: как Копенгаген превращается в город без выбросов и как копенгагенцы иначе организуют свою жизнь24

Насколько мы от них отстаем: как Копенгаген превращается в город без выбросов и как копенгагенцы иначе организуют свою жизнь

Все новости →
Все новости

На Венецианском кинофестивале скандал из-за фильма о российской армии в Украине. В чем причина?17

Чалый: Чем дольше Лукашенко медлит с выборами, тем больше аргументов, чтобы ему не идти16

Недалеко от Минска строят завод по изготовлению виски4

Какая погода будет этой осенью?1

Джордж Мартин раскритиковал второй сезон «Дома Дракона». Его возмутила одна деталь1

В Барановичах задержали двух бывших военнослужащих, которые уволились в 2020-м

В Минске открылся «Осенний салон» ФОТО2

В США годовалый мальчик освоил горный велосипед ВИДЕО2

Кирилл Буданов: Telegram несет реальную угрозу национальной безопасности Украины25

больш чытаных навін
больш лайканых навін

Насколько мы от них отстаем: как Копенгаген превращается в город без выбросов и как копенгагенцы иначе организуют свою жизнь24

Насколько мы от них отстаем: как Копенгаген превращается в город без выбросов и как копенгагенцы иначе организуют свою жизнь

Главное
Все новости →