Литовские власти рассматривают возможность ограничить ввоз дизеля из Беларуси. Объем топлива в баке фуры не должен будет превышать 200 литров.
Такой шаг, по словам министра финансов страны Криступаса Вайтекунаса, поможет бороться с незаконным ввозом дизеля, пишет «Sputnik Литва».
Глава Минфина Литвы отметил, что большой объем топлива ввозится в Литву из третьих стран, в частности из Беларуси. При этом бак фуры вмещает тонну-полторы топлива, и такое ограничение якобы поможет в борьбе с нелегальным ввозом дизеля. Ведь, по его словам, топливо «необязательно расходуется во время поездки грузовика».
Криступас Вайтекунас напомнил, что такие же меры предприняла, к примеру, Латвия. В частности, с 1 января 2025 года эта страна ограничила ввоз топлива грузовыми перевозчиками из третьих государств. Объем дизеля в баке также не должен превышать 200 литров.
Ранее в таможне Литвы сообщили, что из-за незаконного ввоза топлива и уклонения от уплаты государству наносится ущерб, который может достигать €20 млн в год, подчеркивает «Sputnik Литва».
По данным литовской Государственной налоговой инспекции, за восемь месяцев этого года в Литве было продано 1,2 млрд литров дизельного топлива. Это на 15% меньше, чем за аналогичный период 2024-го. Одна из главных причин — решение международных перевозчиков закупать топливо в Польше на фоне значительного роста акцизов в Литве.
Комментарии
Кошт барэля нафты цягам апошняга месяца зьляцеў, і эстонскі рынак паліва адрэагаваў адпаведна, а ў Ліетуве й Латвіі вырашылі нагрэцца на сітуацыі, ды трэба ж! фуры замінаюць... :)) А насамрэч продаж прасела на 15 адсоткаў, бо людзі пры магчымасьці набываюць яго ў Польшчы ды Эстоніі. Я так лічу.