В Польше хотят запретить мигрантам ездить на авто с белорусскими и украинскими номерами. Какие изменения готовят
Изменения могут затронуть огромное количество белорусов и украинцев. В особом положении окажутся и белорусские дальнобойщики.

Что предлагают сделать?
На днях министр инфраструктуры Польши объявил о возобновлении работы над нормативными актами, предусматривающими запрет на длительное использование в Польше авто, зарегистрированных за пределами Европейского союза. Это в первую очередь касается машин из Беларуси и Украины.
Впервые о необходимости ограничить возможность бессрочно использовать авто в Польше, зарегистрированные в третьих странах, заговорили еще в прошлом году.
Такие машины фактически находятся вне правового поля, не проходят технический осмотр в Польше и не находятся в общей базе, что позволяло бы автоматически штрафовать владельцев за нарушения правил дорожного движения.
Сейчас предлагают следующие изменения в закон. После года пребывания в Польше (без продолжительного перерыва) такое авто в течение 30 дней необходимо будет перерегистрировать, застраховать и провести технический осмотр, а в дальнейшем продолжать эксплуатировать и проходить техосмотр, как и с другими польскими авто.
Есть в законопроекте и второй пункт, который уже касается срока нахождения владельца авто в Польше, и он более короткий.
В случае если владелец авто получает статус постоянного проживания в Польше (имеется в виду срок пребывания, больший 185 дней в течение года, а не ПМЖ), он также должен перерегистрировать авто в течение 30 дней после получения такого статуса.
Как быстро могут произойти изменения?
Законопроект еще не принят, но может стать законом уже в конце 2026‑го — начале 2027 года. При этом он вступит в силу только через год после официального опубликования. Что касается машин, которые попали на территорию Польши еще раньше, то для них предусмотрен переходный период продолжительностью 60 дней вместо 30 дней.
Получается, что даже после принятия закона у белорусов и украинцев, которые уже давно привезли свои авто в Польшу, в общей сложности будет еще 14 месяцев, чтобы ездить по старым правилам.
Какие проблемы это принесет белорусам?
Если такие изменения примут, наибольшие неудобства это может принести тем белорусам, которые в Польше оказались на заработках, а не уехали туда навсегда.

Те же белорусские дальнобойщики с ВНЖ и ПМЖ после 185 дней, проведенных в Польше, больше не смогут ездить на своих белорусских авто. Это, в свою очередь, будет означать проблемы с пересечением границы, поскольку поляки в такой ситуации авто с белорусскими номерами не пропустят.
А для того, чтобы такой белорус мог въехать в Беларусь на авто с польскими номерами, он должен оставить финансовую гарантию в размере 100% от таможенных пошлин или получить так называемый паспорт РР (стать на постоянный консульский учет) и не иметь прописки в Беларуси. То есть официально выбыть на ПМЖ в Польшу и потерять статус налогового резидента Беларуси.
«Врачиха», адвокат, человек с камерой и несколько крепких парней. В Петропавловской Борщаговке российские спецслужбы воспользовались специфическим украинским бизнесом военного времени
Комментарии
Кожная такая ільгота павінна мець адпаведныя межы, каб чалавек выкарыстаў яе, але і не злаўжываў
(Тэйк пра бясконцыя ільготы для нелегалаў і бежанцаў у некаторых краінах Еўропы з-за каторых а) мігранты маргіналізуюцца б) расце падтрымка ультраправых прарасейскіх папулістаў