Водителям самосвалов на предприятии «Гранит» значительно повысили зарплату
Василий, водитель самосвала на «Граните», говорит, что заработал за месяц 15 миллионов. Однако, замечает он, в этом повышении зарплаты есть и свои нюансы, так как платить теперь стали за количество перевезенного камня:
«Я получал 7—8, а за этот месяц мне насчитали около 15 миллионов. Однако: кто возит, тот и получает. Раньше нам за ремонт платили лучше — премию давали. Ребята, которые только недавно устроились и на стареньких БелАЗах работают, получили лишь по 5—6 млн. А как им рейс тот выполнить, если у них БелАЗ выработал свой ресурс?»
Рабочий говорит, что водители самосвалов, которые перевезли много камня, заработали по 14—17 миллионов. Василий уверен, что рост зарплаты на предприятии происходит прежде всего как результат протеста рабочих:
«Это на 300% сработало... Знаете, как они боятся сейчас этого независимого профсоюза? Как огня!Пошутили было ребята, что надо снова выходить из профсоюза, когда что-то там им не понравилось. Только сказали между собой — уже начальство знает и бежит к нам. Мол, что у вас такое, мы для вас все сделаем!»
Руководитель отделения независимого профсоюза на «Граните» Олег Стахаевич также соглашается с выводом о том, что протест привел к повышению зарплаты: «На декабрь 2011 года зарплата водителей БелАЗов была от 2 миллиона 700 тысяч до 3 миллионов 500 тысяч рублей. Сейчас мы пришли к тем результатам, которые хотели бы иметь, я думаю, на всех предприятиях Беларуси».
Однако, он высказал опасения, что в случае полного уничтожения рабочего движения заработки могут опять снизиться.Олег Стахаевич говорит, что в виде роста оплаты труда достигнута одна из целей протеста.
***
- В конце 2011 года несколько сотен работников предприятия по добыче строительного камня «Гранит» в Микашевичах написали заявления о выходе из официального профсоюза. Таким образом был выражен протест против низких, по их мнению, зарплат, пренебрежительного отношения со стороны начальства и бездействия профсоюза. Рабочие объявили, что создают на предприятии первичную организацию Белорусского независимого профсоюза, после чего их активисты почувствовали давление со стороны администрации.
Сейчас читают
«Об этот трамплин можно убиваться каждый день». Известный тренер погиб на велотренировке из-за неожиданного препятствия2
«Об этот трамплин можно убиваться каждый день». Известный тренер погиб на велотренировке из-за неожиданного препятствия
«Голландский архитектор», который отстроил Острую браму и возвел себе дом-крепость в Гайтюнишках, оказался никаким не голландцем. Но его наследие восхищает1010
Комментарии