Литовская таможня в очередной раз усложнила условия для транзита авто из США в Беларусь. Какие авто теперь могут застрять в порту Клайпеды?
Покупатели авто из США и компании-посредники начали жаловаться, что литовская таможня перестает оформлять автомобили определенных категорий.
Новые негласные ограничения?
С середины июня через Литву в Беларусь можно было вывозить автомобили из США возрастом до 5 лет только с объемом двигателя до 1,9 литра. Электромобили и гибриды младше 5 лет не выпускались в Беларусь без справки от производителя, которую фактически получить было невозможно.
Однако с течением времени требования литовской таможни стали более строгими.
Для оформления транзитной декларации на автомобили с объемом от 1501 см³ до 1900 см³ начали требовать справку от европейского дилера с указанием клиренса.
Собственное мнение может быть важнее справки
При этом декларанты предупреждают, что даже наличие справки, в которой указано, что клиренс позволяет оформить транзит, не гарантирует положительного решения, так как литовская таможня все равно может отказать в выписке транзитной декларации на свое усмотрение.
Кроме того, некоторые отмечают, что схема с оформлением и вывозом таких автомобилей через Польшу также больше не работает.
Покупателям санкционных автомобилей стоит готовиться к большим расходам
Компании, оказывающие посреднические услуги по покупке автомобилей из США, уже начали предлагать своим клиентам, которые приобрели машины старше 5 лет, перенаправлять их в Грузию, так как шанс доставить такие автомобили через Литву минимален.
Машины, на которые по тем или иным причинам литовская таможня не оформляет транзитные декларации в Беларусь, покупателям придется вывозить альтернативными путями. А это дополнительные 4,5—6 тысяч евро на логистику.
Некоторые белорусские компании после событий начала лета полностью отказались от работы с портом Клайпеда, обосновав это решением тем, что литовский порт больше не выглядит надежным партнером.
Грузия снова в выигрыше?
Примечательно, что Грузия запретила реэкспорт санкционных автомобилей из США в Россию и Беларусь еще летом 2023 года. Однако запрет носит скорее формальный характер. Естественно, что грузинская таможня не оформляет документы для покупателей из РБ и РФ. Это делается через подставных граждан и компании из третьих стран, таких как Азербайджан, Казахстан или Кыргызстан.
Комментарии