У мінскім метро патлумачылі, як працуюць дзверы на платформе зялёнай веткі
І што рабіць, калі яны не адчыніліся?

Такія дзверы аддзяляюць платформы ад пуцей на станцыях Зеляналужскай лініі. Яны абараняюць людзей ад падзення або выхаду на рэйкі, расказалі «СБ» у прэс-службе метрапалітэна.
Створкі адчыняюцца аўтаматычна разам з дзвярыма цягніка, а зачыняюцца пасля іх закрыцця.



На створках ёсць ручкі для аварыйнага адкрыцця ўручную. Аднак карыстацца імі без аварыйнай або надзвычайнай сітуацыі нельга, падкрэслілі ў метро.
Калі аўтаматыка не спрацавала, дзверы прымусова адчыняе работнік падземкі.
Такія агароджы ўсталяваныя на ўсіх сямі станцыях зялёнай лініі. На Маскоўскай і Аўтазаводскай лініях іх няма.
-
У 7‑й спецбрыгадзе ўнутраных войскаў змянілі камандзіра і ідэолага — неўзабаве пасля праверкі боегатоўнасці
-
Латушка: Перамовы па Украіне могуць адкрыць магчымасці для Беларусі. Дэмсілы павінны быць за сталом
-
«Я хачу развеяць міф, што я вельмі моцны чалавек, проста танк, бо многія ведаюць мяне з 2020-га». Размова з Галінай Казіміроўскай аб перамозе над цяжкім дыягназам
Цяпер чытаюць
«Пасля першага забойства з ім развялася жонка». Што вядома пра шматдзетнага Сяргея са Столінскага раёна, які пасля вызвалення з калоніі забіў трох чалавек
Каментары