Станцию метро «Слуцкий гостинец» так и не начали возводить — проект не учел технические возможности строителей
Продолжается строительство трех следующих станций Зеленолужской линии метро.
Как рассказал корреспонденту «Минск-новостей» генеральный директор «Минскметростроя» Леонид Стухальский, с «Аэродромной» и «Неморшанским садом» все идет по плану. Конструкция первой (станция находится в районе «Минск-Мир») будет готова в апреле, второй (возле больницы скорой помощи) — в сентябре.
А вот со «Слуцким гостинцем» на углу улиц лейтенанта Кижеватова и Серова возникли проблемы. Здесь к основным работам метростроители еще не приступали. Только перенесли инженерные сети, поставили ограждение строительной площадки и создали объездные дороги.
«Дело в том, что проектное решение по данному объекту, заложенное специалистами ОАО «Минскметропроект», не учло наши возможности по его реализации. В соответствии с ним предусмотрено шпунтовое заграждение котлована будущей станции. Но даже бэушное оборудование для вдавливания и сами шпунты, а это около 2500 тонн металлических свай, очень дорогие и в нашей стране не производятся. Уже провели два тендера по определению подрядчика этих работ, к сожалению, пока безрезультатно. Наше предприятие склоняется к сооружению ограждения котлована по уже отработанной и проверенной временем технологии «стена в грунте».
Эта станция, а также «Неморшанский сад» неглубокого залегания — около 16 метров. И обе будут возводиться открытым способом, что, естественно, делает более дешевым их строительство. А для того чтобы более прогрессивная шпунтовая технология себя оправдала, нужна как минимум ее четырехкратная оборачиваемость. Мы же повторно сможем использовать шпунтовые изделия из металла максимум два раза. Поэтому до сих пор не решен вопрос целесообразности применения этой технологии. Надеюсь, в ближайшее время он все же будет улажен с руководством «Минсметропроекта», — объяснил Леонид Стухальский.
Комментарии