Мінчанка за 17 хвілін у таксі аддала 90 рублёў. Як так атрымалася?
Ганна распавяла Onliner, што ў пятніцу ўдзень ехала са Ждановічаў у цэнтр Мінска, на вуліцу Карла Маркса.
— Адкрыла дадатак, хацела выклікаць машыну, але чаканне было 10—18 хвілін. Я б, можа, і чакала, але так супала, што побач спыніўся аўтамабіль-таксі, з яго выйшлі людзі, — кажа суразмоўца. — Мы былі з дачкой, я ёй кажу, маўляў, спытай кіроўцу, можа, ён свабодны? Кіроўца адказаў: «У мяне замовы няма — сядайце». Селі, паехалі, у мяне і ў думках не было, што трэба думаць пра цану — проста адвыкла ад такога.
Па словах Ганны, калі яна падчас паездкі размаўляла на заднім сядзенні, кіроўца раптам спытаў: «А вы з Масквы, у Маскве жывяце?»
Адказ быў адмоўным, на гэтым размова скончылася. Да таго моманту, калі Nissan Terrano спыніўся ў кропцы высадкі на вуліцы Карла Маркса.
— Кіроўца агучыў кошт: 88 рублёў з капейкамі. Я адразу нават не зразумела.
А ў яго лічыльнік, чэк, і, як потым аказалася, дзесьці віселі расцэнкі небуйным шрыфтам, а там: «Пасадка — 25 рублёў». Калі б я гэта ўбачыла адразу — я б толькі пасмяялася і тут жа выйшла б з машыны. Але не ўбачыла, цяпер буду разумнейшай — дзякуй за навуку, — не губляецца жанчына.
Спрачацца было цяжка, ды і, як паказвае практыка, у большасці выпадку бессэнсоўна.
— Ведаеце, рух на вуліцы Карла Маркса не для таго, каб ладзіць разборкі. Мы пастараліся хутчэй выйсці з машыны, я аддала грошы. Сказала яшчэ: «Вам пашанцавала, што ў мяне наогул столькі ёсць пры сабе. Пасля шопінгу ў дзяўчат рэдка нешта застаецца ў кашальку», — з сумным смехам распавяла Ганна.
Кіроўца з'ехаў. У Ганны застаўся чэк на памяць: 88 рублёў 29 капеек за паездку, якая доўжылася 17 хвілін.
Для разумення: у іншых папулярных сэрвісаў таксі ў Мінску такая ж паездка прыкладна ў такі ж час дня каштавала б крыху менш ці крыху больш за 20 рублёў у залежнасці ад тарыфу. Нават «бізнэс» абышоўся б танней, чым адна толькі пасадка ў заяўленым цэнніку кіроўцы Nissan Terrano (аўтамабіль — радня Renault Duster).
— Я не тое каб добра разбіраюся ў машынах, — задуменна дадала чытачка. — Але гэта, мякка кажучы, быў не «бізнэс»: ні па камфорце, ні па чысціні. Кіроўца сталага ўзросту, я думаю, бліжэй да 60.
Што варта памятаць
Замаўляючы машыну не праз дыспетчара або мабільны дадатак, а ад борта, вы карыстаецеся паслугамі прадпрымальніка, які ў адпаведнасці з заканадаўствам сам вызначае тарыфы.
Пасля таго як пасажыр па змаўчанні прыняў гэтыя ўмовы, пагадзіўшыся на паездку, яму будзе вельмі цяжка аспрэчыць выніковую суму; тое, што кіроўца ўключае таксометр, не павінна прымусіць пасажыра падумаць, што кошт абавязкова будзе той, якую ён сабе ўявіў.
Можна запатрабаваць, каб таксіст праінфармаваў аб дзеючых тарыфах, падаў інфармацыю пра іх у пісьмовым выглядзе.
Таксометр працуе ў адпаведнасці з зададзенымі параметрамі, якія могуць істотна адрознівацца ад тых, да якіх вы прывыклі, выклікаючы таксі праз дыспетчара; калі падчас паездкі няма магчымасці бачыць лічыльнік таксометра, гэта трывожны сігнал.
Прасіце кіроўцу адсунуць чэкавую стужку, калі яна перашкаджае. Пасажыр мае права бачыць, колькі каштуе яго паездка.
Каментары