15 гадоў таму прадпрымальнік Сяргей Кайгародаў увязаўся ў незвычайны праект. Купіў стары, зношаны дэбаркадар і вырашыў зрабіць з яго гатэль. Што з гэтага выйшла, расказвае Belka.
Сёння Сяргей Кайгародаў з гонарам праводзіць экскурсію па судне. Ён зрабіў рамонт, не парушыўшы пры гэтым агульную канцэпцыю — пакінуў поўнасцю аўтэнтычныя элементы афармлення, напрыклад, драпавую абшыўку сцен і старыя выключальнікі.
Але каб прывесці ў парадак такую махіну, якая не ведала рамонту больш за 40 гадоў, яму спатрэбілася нямала сіл і сродкаў.
Дэбаркадар быў пабудаваны на верфі ў Шацілках (цяпер гэта Светлагорск) у 1958 годзе. Аснова ў яго жалезабетонная, надбудова драўляная. Спачатку судна было трохузроўневым. Але пасля, каб дэбаркадар мог праходзіць пад мастамі, верхні паверх прыйшлося зняць.
Каля 20 гадоў платформа выкарыстоўвалася ў Бабруйску як рачны вакзал. Потым яе транспартавалі з Бярэзіны на Дняпро. Пасля гэтага судна перайшло ва ўласнасць Беларускага металургічнага завода і нават нейкі час курсіравала па маршруце «Рагачоў — Бабруйск». А потым дэбаркадар канчаткова сеў на мель. Ён стаяў, старэў некалькі гадоў, пакуль не змяніў уладальніка, які і ўдыхнуў у яго новае жыццё.
Сёння гэта плывучы гатэль, нумарны фонд складаецца з 40 пакояў-кают.
Унутры памяшканні выглядаюць даволі аскетычна. Напрыклад, у іх з прынцыповых меркаванняў няма тэлевізара. Ён тут і ні да чаго, упэўнены ўладальнік. Бо вакол (а гэта 100 км ад Гомеля) неверагодныя па сваёй прыгажосці пейзажы. Такога па тэлевізары ўжо дакладна не пакажуць.
Забраніраваць нумар можна праз Instagram. Але адпачынак сезонны — у халодны перыяд заяўкі ад гасцей не прымаюцца, бо дэбаркадар не ацяпляецца. Цяпер сюды можна будзе трапіць толькі вясной.
Цяпер чытаюць
Магілёў, Віцебск і Гомель удалося далучыць да БССР толькі таму, што Масква такім чынам хацела спакусіць Заходнюю Беларусь — апублікаваныя дакументы6161
Каментары