МТЗ хоча рабіць трактары з газавымі рухавікамі і трактары-беспілотнікі
Пра планы пачаць вытворчасць трактароў з газавымі рухавікамі і трактароў з беспілотным кіраваннем сказаў генеральны дырэктар Мінскага трактарнага завода Віталь Воўк, паведамляе БелТА. Усё ў кааперацыі з расійскімі прадпрыемствамі. Але трэба таксама інфраструктура і прафесійныя кадры.
«Мінскі маторны завод сумесна з ТАА «РарыТЭК» (Набярэжныя Чаўны, Татарстан) распрацаваў газавы рухавік для тэхнікі рознага прызначэння. Думаю, у найбліжэйшы час мы пачнём вытворчасць невялікімі партыямі трактароў з такімі маторамі. Цяпер на базе ТАА «ТВК МТЗ-Татарстан» ідзе работа над стварэннем доследнага ўзору мадэлі BELARUS 2022, — сказаў Віталь Воўк. — У Беларусі гэты напрамак цяпер актыўна развіваецца. У прыватнасці, «Гомсельмаш» зрабіў камбайны на чыста газавым паліве».
Паводле слоў гендырэктара МТЗ, газ сёння ў два разы таннейшы, чым дызельнае паліва.
«Першапачатковая цана такога трактара будзе крыху вышэйшая. Аднак трэба лічыць не першапачатковую цану, а кошт валодання. А ён зусім іншы. Гэта выгадна, і да гэтага трэба імкнуцца», — адзначыў ён.
Акрамя таго, Віталь Воўк расказаў, што цяпер прадпрыемства працуе над беспілотным трактарам BELARUS-А3523i з электрамеханічнай бесступеньчатай трансмісіяй, які можа выконваць заданні, сфарміраваныя аператарам па канале аддаленай сувязі.
«Гэты трактар мы прадэманстравалі на выстаўцы «Аграволга» ў Казані. Таксама ў хуткім часе пакажам яго і на спецыялізаванай выстаўцы сельскагаспадарчай тэхнікі «Аграсалон» у Маскве, — паведаміў кіраўнік прадпрыемства. — Безумоўна, у гэтага праекта ёсць будучыня.
Аднак павінны быць створаныя неабходныя ўмовы для функцыянавання беспілотнай тэхнікі. У прыватнасці, інфраструктура, лічбавыя карты палёў, устойлівы сігнал 5G, а таксама наяўнасць прафесійных кадраў».
Цяпер чытаюць
Магілёў, Віцебск і Гомель удалося далучыць да БССР толькі таму, што Масква такім чынам хацела спакусіць Заходнюю Беларусь — апублікаваныя дакументы5656
Каментары