«Развялі як школьніцу»: горкая гісторыя пра тое, як нельга купляць машыну

Поўны развод

«Пастараюся коратка апісаць сітуацыю, якая са мной адбылася менш за месяц таму.

Я ўпершыню купляла сабе машыну. Знайшла аб'яву аб продажы аўто непасрэдна ад уласніка, як было сказана. Прыехала на агляд, пазнаёмілася з уладальнікам (так ён прадставіўся). Мяне пераканалі, што машына на хаду, абсалютна ліквідная, ніякіх праблем і пашкоджанняў няма, толькі дробныя недахопы. Таму мы адразу дамовіліся аб здзелцы.

Пры наступнай сустрэчы было ўжо трое мужчын: камісіянер, уладальнік — ім аказаўся не той хлопец, з якім я сустракалася як з уласнікам аўтамабіля, і яшчэ адзін, хто ён, я не ведаю.

Мне далі дамову, у якой было сказана, што аплата ідзе на рахунак юрыдычнай асобы і робіцца безнаяўным плацяжом пасля афармлення і пастаноўкі на ўлік новым уладальнікам (гэта значыць мной). Хоць да гэтага мы абгаварылі аплату гатоўкай — і я іх, уласна, прывезла з сабой. Але я не надала гэтаму значэння і падпісала дамову (дарэчы, увесь час адцягвалі маю ўвагу, пакуль я яе чытала). Пры гэтым разлічыцца мяне папрасілі ўсё ж гатоўкай. Я так і зрабіла. Але ніякай распіскі, на жаль, не ўзяла.

Адзначу, што на папярэдняй сустрэчы я пакідала перадаплату за машыну — наяўнымі і з распіскай. Так што пасля падпісання дамовы і разліку я атрымала ключы, мы паціснулі адзін аднаму рукі і раз'ехаліся.

Калі пасля пакупкі я звярнулася на СТА, там мне сказалі, што машына наогул непрыдатная для эксплуатацыі — ездзіць на ёй проста забаронена… А калі правіць, то рамонт абыдзецца ўдвая даражэй за машыну.

Канешне, у мяне быў шок. Я пачала даведвацца, што можна зрабіць. Паколькі дамова заключана з юрыдычнай асобай, па законе аб правах спажыўца я магу звярнуцца да прадаўца з патрабаваннем разарваць здзелку. Я так і зрабіла.

Але праблема ў тым, што ў мяне няма пацвярджэння разліку за машыну. Па законе юрыдычная асоба не мае права прымаць аплату гатоўкай. Акрамя таго, у дагаворы ўказана сума, якая ў 2 разы меншая за тую, што я заплаціла. Вось і атрымліваецца, што па законе я магу звярнуцца ў суд і з вялікай верагоднасцю выйграць справу, але ніякіх доказаў у мяне фактычна няма. Калі прадавец (юрыдычная асоба) будзе сцвярджаць, што аплаты не было, я не змагу даказаць адваротнае. Мне давядзецца і машыну пасля скасавання дамовы аддаць, і грошы страціць.

У надзеі вырашыць сітуацыю мірна я адправіла дасудовую прэтэнзію пазначанай у дамове юрыдычнай асобе. Але гэты ліст «стукаецца» па двух адрасах ужо некалькі дзён — яны яго проста не забіраюць. І я думаю, мой ліст такі не адзіны.

Увогуле, я прызнаю, што мяне развялі як школьніцу. Я відавочна нарвалася на банальных перакупаў. Але змірыцца з гэтым цяжка». 

Што кажуць эксперты

Сказаць, што Анастасія зрабіла вялікую памылку, а дакладней, чараду вялікіх памылак, — гэта нічога не сказаць.

Першае, што павінна было насцярожыць, — розныя ўладальнікі машыны. Недавер да перакупаў у насельніцтва склаўся на ментальным узроўні, таму іх тыповы прыём — паказваць у аб'яве, што машыну прадае менавіта ўласнік. Але праверыць гэта нескладана — дастаткова зверыць тэхпашпарт і пашпарт «уладальніка». Калі вас спрабуюць падмануць на пачатковай стадыі пакупкі машыны, ужо варта задумацца.

Другая сустрэча з прадаўцом павінна была насцярожыць яшчэ больш. Чаму там з'явілася адразу тры персанажы, пры гэтым уласніка сярод іх зноў не было?

Наступны промах паверыць на слова апісанню тэхнічнага стану машыны. «На хаду і абсалютна ліквідная» — гэта, вядома, моцныя аргументы на карысць выбару аўтамабіля … Чаму Анастасія не паехала на СТА, каб праверыць аўтамабіль, да пакупкі? З якіх меркаванняў вырашыла зрабіць гэта ўжо пасля?

Далей — больш. Пункт у дагаворы, што аплата ідзе на рахунак юрыдычнай асобы і праводзіцца безнаяўным плацяжом «пасля афармлення і пастаноўкі на ўлік новым уладальнікам» выклікае асаблівае здзіўленне. Ну як можна ў гэта паверыць? Гэта ўсё роўна што ўзяць булку хлеба ў краме, а разлічыцца за яе потым, калі з'ясі. Пасля пастаноўкі на ўлік пакупнік становіцца ўладальнікам транспартнага сродку, аб чым гаворыцца ў арт. 224 ч. 2 Грамадзянскага кодэкса.

Асобная размова — гатоўка. Анастасія выдатна ведала, што купля машыны за наяўныя грошы, калі прадаўцом выступае юрыдычная асоба (камісійная аўтакрама або ІП), забаронена законам. І гэта менавіта так.

Указ № 504 «Аб мерах па ўпарадкаванню здзелак па адчужэнню транспартных сродкаў» гаворыць: правядзенне юрыдычнымі асобамі, індывідуальнымі прадпрымальнікамі разлікаў з фізічнымі асобамі, у тым ліку па дагаворы камісіі, а таксама фізічнымі асобамі разлікаў з юрыдычнымі асобамі, індывідуальнымі прадпрымальнікамі за транспартныя сродкі, якія адчужаюцца, дапускаецца толькі ў безнаяўнай форме.

Па факце на руках у Насты толькі дзіўная, юрыдычна няслушна складзеная дамова і распіска аб перадаплаце, якая наўрад ці неяк дапаможа ў судзе. І так, сума ў дамове хоць і пазначана, але ў значна меншым памеры, чым пакупнік заплаціў наяўнымі. Гэта вялізны мінус з пункту гледжання ацэнкі перспектыў. Ну і адсутнасць плацежных дакументаў.

Разгляд грамадзянскай справы ў судзе — гэта не «шпацыр» па судовых кабінетах, гэта складаны працэс, дзе кожны яго бок (пазоўнік і адказчык) павінны самастойна даказваць факты, на якія спасылаюцца. А калі ёсць супярэчнасці, то суд зыходзіць з таго, што напісана ў дакументах. Напрыклад, у дагаворы пазначана, што разлік павінен адбывацца пасля пастаноўкі аўто на ўлік. Тады дзе ж пацвярджэнне гэтага разліку?

Які ў Насты выбар? Рамантаваць машыну, аддаўшы за гэта ўдвая больш кошту самой машыны, ці паспрабаваць судзіцца. Прычым у другім выпадку без дапамогі юрыстаў не абысціся. Улічваючы кошт іх паслуг і слабыя перспектывы ў судзе, невядома, што ў выніку выйдзе даражэй. І гэта яшчэ трэба пашукаць, з кім судзіцца: адрас, паказаны ў дамове, можа аказацца фіктыўным, а фірма банальным «фунтам».

Зыходзячы з усяго вышэйсказанага, вымушаныя канстатаваць, што парадаваць Анастасію няма чым. Сваімі ж рукамі яна практычна знішчыла свае перспектывы выйграць гэтую справу ў судзе.

• 2
• 0
• 7
• 12
• 1
• 7
• 1
• 0