Najpierš iduć pracy na mahiloŭskaj trasie.
Pra heta paviedamiŭ načalnik upraŭleńnia raźvićcia darožnaj sietki departamienta «Biełaŭtadar» Uładzimir Mardziłovič na pres‑kanfierencyi 5 žniŭnia.
Pradstaŭnik «Biełaŭtadara» adznačyŭ, što ciapier srodki nakiroŭvajucca na darožnyja raboty na niekalkich asnoŭnych maršrutach: Minsk — Mahiloŭ, Minsk — Homiel, Minsk — Hrodna i Minsk — Viciebsk. Płanujecca pašyreńnie hetych daroh da čatyroch pałos ruchu.
«My siońnia pracujem pa maršrucie Minsk — Mahiloŭ u dvuch napramkach: z boku Mahilova idziom u bok Białynič, z boku Minska padychodzim užo da Bierazino. U nastupnym hodzie zapłanavana budaŭnictva vialikaha mosta praz raku Biarezinu», — skazaŭ Uładzimir Mardziłovič. «Što datyčycca homielskaha napramku, to pakul tut viaducca raboty tolki ŭ napramku Babrujska. My płanujem pryciahnuć inviestycyi, kab da 2014 hoda hetyja ŭčastki daroh zaviaršyć», — dadaŭ jon.
Na aŭtadarozie Minsk — Hrodna płanujecca zrabić čatyrochpałosny ruch ad abłasnoha centra da Ščučyna. Asobnyja ŭčastki darohi buduć pašyrany i pa maršrucie Minsk — Viciebsk.
Ci patrebnaja biełaruskaja mova tym, chto razmaŭlaje pa-rusku? Azaronak zadaŭsia takim pytańniem na STB, a vypusknik Akademii MUS prapanavaŭ zamianić uroki fakultatyvami
Kamientary