Улада22

Беларусь не адмовілася ад ідэі стварэння ўласнага марскога флоту

Беларусь не адмовілася ад ідэі стварэння ўласнага марскога гандлёвага флоту, заявіў сёння на прэс‑канферэнцыі першы намеснік міністра транспарту і камунікацый Мікалай Верхавец.

Першы намеснік міністра адзначыў, што ў Беларусі штогод каля 20 млн.т грузаў падлягае марской перавалцы і транспарціроўцы. «Мы аддаём іх кампаніям, якія маюць флот, у той жа час выгадней было б выкарыстоўваць уласны марскі флот», — сказаў ён.

Беларусь разглядае некалькі варыянтаў фарміравання марскога флоту — з удзелам расійскіх і літоўскіх партнёраў.

Так, з расійскай кампаніяй «Сучасны камерцыйны флот» праведзены перагаворы аб магчымасцях супрацоўніцтва, аднак беларускі бок пакуль не задавальняюць тыя ўмовы, якія прапануюць расійскія калегі. «Напрыклад, кампанія патрабуе, каб беларускія ўладальнікі грузаў карысталіся толькі паслугамі іх кампаніі. Але мы не можам пайсці на такія крокі, таму што будзем прывязаны толькі да аднаго перавозчыка, які будзе дыктаваць свае правілы работы», — адзначыў першы намеснік міністра.

Магчымасці фарміравання беларускага гандлёвага флоту абмяркоўваюцца і з літоўскім бокам, у прыватнасці з кіраўніцтвам клайпедскага порта. «Літоўскія калегі зацікаўлены, каб мы па добрых цэнах перадавалі ім для транспарціроўкі свае грузы. Мы ж хочам, каб гэта прадпрыемства з’яўлялася суб’ектам гаспадарання Беларусі і працавала ў нашай краіне», — казаў Мікалай Верхавец.

Разглядаецца таксама магчымасць удзелу ў праекце кампаній далёкага замежжа. Некаторыя замежныя інвестары гатовы працаваць у Беларусі, прадастаўляючы свае марскія судны і паслугі беларускім грузаўладальнікам.

У сваю чаргу начальнік упраўлення марскога і рачнога транспарту Мінтранса Браніслаў Гавароўскі адзначыў, што патрэбнасць у марскіх суднах ва ўсім свеце рэзка знізілася ва ўмовах крызісу. Судны стаяць без работы ў чаканні грузаў. «У той жа час з’явілася магчымасць набыць марское судна танней, мы аналізуем гэту сітуацыю. Вядзецца работа па прыцягненні ў Беларусь інвестараў з суднамі, якія маглі б працаваць у рэспубліцы і перавозіць беларускія грузы», — расказаў спецыяліст.

Каментары2

Цяпер чытаюць

Выхадцы з «Альфа» КДБ Беларусі займаюць кіраўнічыя пасады ў новым расійскім суперсакрэтным спецпадраздзяленні, прызначаным для забойстваў за мяжою27

Выхадцы з «Альфа» КДБ Беларусі займаюць кіраўнічыя пасады ў новым расійскім суперсакрэтным спецпадраздзяленні, прызначаным для забойстваў за мяжою

Усе навіны →
Усе навіны

«Бяру ўсё, што па зніжках». Беларуская пенсіянерка распавяла, што можа сабе дазволіць у эміграцыі ў Варшаве8

Алана Гебрэмарыям расказала, чым будзе адрознівацца новае аб’яднанне палітзняволеных жанчын10

«Фортку адкрыць немагчыма, аглухнеш ад крыкаў»: у Гродна зноў вярнуліся чайкі2

Каля ГЦ «Валяр'янава» як свечка згарэў аўтамабіль

Лукашэнка: Я не кажу, што мы заўтра ўдарым «Арэшнікам» па Вільні, Варшаве або Кіеве40

Лукашэнка: Абмяркоўваем з ЗША вызваленне палітвязняў31

Лукашэнка пра Іран: Мы не ўвязваемся, мы не хочам сваёй краіне праблемы14

Green у ГЦ «Скала» ў Мінску зноў працуе

Майстра па дрэве і шматдзетнага бацьку з Бабруйска асудзілі за рэабілітацыю нацызму7

больш чытаных навін
больш лайканых навін

Выхадцы з «Альфа» КДБ Беларусі займаюць кіраўнічыя пасады ў новым расійскім суперсакрэтным спецпадраздзяленні, прызначаным для забойстваў за мяжою27

Выхадцы з «Альфа» КДБ Беларусі займаюць кіраўнічыя пасады ў новым расійскім суперсакрэтным спецпадраздзяленні, прызначаным для забойстваў за мяжою

Галоўнае
Усе навіны →

Заўвага:

 

 

 

 

Закрыць Паведаміць