Аўтобусны сэрвіс «Атлас» будзе прадаваць квіткі па прынцыпе авіякампаній
У Беларусі для пакупнікоў білетаў на аўтобус і маршрутку запусцілі сістэму дынамічнага цэнаўтварэння. Пілотны праект з'явіўся ў сэрвіса «Атлас». Што гэта значыць для пасажыраў, расказаў выданню Office Life прадстаўнік кампаніі Сяргей Гаўрыцкі.
Гаворка ідзе пра стратэгію, паводле якой кошт на паслугі або тавары змяняецца ў залежнасці ад попыту. У сферы перавозак пасажыраў першымі такое ўкаранілі, напрыклад, авіякампаніі: чым раней купляеш квіток на рэйс, тым ён таннейшы. А на самыя папулярныя кірункі і непасрэдна перад адпраўленнем кошт, наадварот, істотна ўзрастае.
Як удакладніў Сяргей Гаўрыцкі, у выпадку з аўтобусам дынамічнае цэнаўтварэнне працуе толькі ў адзін бок — квіток можна купіць танней за звычайны кошт.
У якасці пілотнага праекта новаўвядзенне ўжо працуе на маршрутах Мінск — Гродна і Гродна — Мінск пры куплі квіткоў на сайце або ў дадатку «Атлас». Так, звычайны квіток на маршрутку ці вялікі аўтобус каштуе 35 рублёў. Калі ж купляць за тыдзень, то паездка абыйдзецца ад 30 рублёў.
У кампаніі ўдакладняюць, што такі варыянт цікавы тым, каму не прынцыповы час адпраўлення. Умоўна, маршрутка з Гродна на 11:00 можа каштаваць 35 рублёў, рэйс на 10:00, на які попыт быў крыху меншы, абыдзецца ўжо ў 33 рублі, а ў 7:30 і ўвогуле можна паехаць за 30 рублёў.
Як удакладнілі ў «Атласе», для перавозчыка тут таксама ёсць свая выгада: раннія продажы квіткоў, у тым ліку і па выгадных для кліентаў цэнах, — гэта магчымасць больш дакладна прагназаваць загрузку рэйсаў. У будучыні не выключаюць, што дынамічнае цэнаўтварэнне будзе ўключацца і для іншых маршрутаў.
Дарэчы, Беларуская чыгунка з мая 2022 года пачала прымяняць дынамічную сістэму цэнаўтварэння для квіткоў на цягнікі расійскага напрамку.
Каментары
ісці паводле дарогі
лятаць паводле паветра
плыць паводле цячэння
ён урач паводле прафесіі
стукаць паводле стала
...