Kupla aŭto z Kitaja na zamovu — realnaja mahčymaść zekanomić abo pustaja trata času?
Paśla taho jak pierahon u Biełaruś aŭto ź Jeŭropy i ZŠA ŭskładniŭsia praz šmatlikaja abmiežavańni, niekatoryja hulcy rynku pašyryli hieahrafiju zakupak i pačali prapanoŭvać nabyvać na zamovu aŭtamabili z Kitaja. Pacikavilisia, jak adbyvajecca hety praces.
Kampanij, jakija akazvajuć pasłuhi pa kupli aŭto z Kitaja, chapaje. Čaściej za ŭsio heta tyja samyja firmy-pasiaredniki, jakija raniej dapamahali kuplać na zamovu mašyny ź Jeŭropy abo ZŠA.
Kolki kaštuje?
Ceny na pasiarednickija pasłuhi pa kupli aŭto z Kitaja vahajucca ad 700 da 2000 rubloŭ.
Ale aryjentavacca varta nie na košt pasłuhi, a na finalnuju sumu, u jakuju abychodzicca abrany vami aŭtamabil. Vynikovy košt taho samaha aŭto, nabytaha praz pasrednika, jaki aceńvaje svaje pasłuhi ŭ 700 rubloŭ, lohka moža akazacca bolšym, čym u kampanii, jakaja voźmie 2000 rubloŭ.
I kali z mašynami, jakija pradajucca ŭ Jeŭropie ci ZŠA, paprasić zrabić dakładny raźlik nie składaje prablem, to z Kitajem takoje moža nie spracavać. Kitajskich sajtaŭ, kštałtu Mobile.de, na jakich možna adšukać aŭto i na kankretnym prykładzie paprasić zrabić papiaredniuju kalkulacyju, niama. Ci prynamsi biełaruskija kampanii imi nie dzielacca, bo mieniedžary dasyłajuć tolki foty aŭto z apisańniem i vynikovym koštam u Minsku.
Ź jakich etapaŭ składajecca kupla aŭto?
Pieršaje, što treba zrabić, — vyznačycca z pasrednikam, zaklučyć ź im damovu (čaściej za ŭsio «na akazańnie infarmacyjnych pasłuh»). U zaležnaści ad kampanii dla kupli aŭto ŭ Kitai treba pakinuć depazit, jaki harantuje, što vy nastrojeny surjozna i paśla vybaru aŭto dakładna raźličyciesia za jaho.
Suma depazitu moža być roznaja — ad 480 da 1000 dalaraŭ, abo 10% ad koštu aŭto.
Paśla taho, jak klijent vyznačycca z vybaram, na jaho imia rychtujuć invojs. Apłatu za aŭto pieravodziać niepasredna na rachunak kitajskaj firmy, ź jakoj supracoŭničaje biełaruski pasrednik. Pa słovach kansultantaŭ, ź Biełarusi ŭ Kitaj pieravod idzie ad troch dzion da tydnia.
Za dastaŭku taksama treba apłačvać praź pieravod. Dastaŭka aŭto kaštuje 2500-3000 dalaraŭ. Voziać mašyny z Kitaja ŭ Biełaruś ciapier čaściej za ŭsio aŭtavozami.
Što pa terminach?
Jak i z cenami na pasłuhi, zajaŭlenyja ŭ rekłamie terminy dastaŭki aŭto ŭ roznych firm adroźnivajucca. Samyja chutkija pasredniki ŭ rekłamie nazyvajuć terminy 3-4 tydni. Ale z apoviedaŭ ludziej, jakija ŭžo sutykalisia z kuplaj aŭto z Kitaja na zamovu, raniej za paŭtara miesiaca nikomu mašynu nie dastaŭlali. Bolšaść pasrednikaŭ nazyvaje termin 1,5-2 miesiacy, ale ŭ pryvatnych razmovach pryznajucca, što lepiej zakładać na ŭsio pra ŭsio miesiacy try ad taho momantu, jak vy zapłacili za aŭto praź biełaruski bank.
Jakija aŭto vyhadna vieźci z Kitaja?
Naturalna, što z Kitaja vyhadna pryvozić mašyny kitajskaj vytvorčaści. Pryčym heta nie abaviazkova musić być aŭtamabil miascovaha brendu. U Kitai taksama vyrablajuć Tesla, niekatoryja madeli BMW, Mercedes-Benz i inšych suśvietnych vytvorcaŭ. Bolšaść z takich aŭto składajuć elektramabili.
Z Kitaja ŭ Biełaruś u asnoŭnym viazuć novyja elektramabili kitajskich brendaŭ, ale sustrakajucca i beušnyja mašyny, u tym liku z tradycyjnymi ruchavikami.
Pryčym padobnym čynam da nas traplajuć i aŭtamabili marki Geely. Viazuć jak madeli, jakija aficyjna pradajucca na našym rynku (choć i pad inšymi nazvami), tak i tyja, što jość tolki na kitajskim.
Ale za ekanomiju ŭ niekalki tysiač dalaraŭ, jakaja musić atrymacca pry kupli aŭto na zamovu, daviadziecca płacić. Navat novyja mašyny, jakija vy takim čynam kupicie ŭ Kitai, hublajuć harantyju.
To-bok atrymlivajecca, što ŭmoŭny Geely z Kitaja moža abyścisia krychu tańniej za mašynu biełaruskaj vytvorčaści, ale harantyi na takoje aŭto niama.
Ci karystajecca kitajski kirunak vialikim popytam?
Vyhladaje, što nie vielmi. Mašyn, pryviezienych z Kitaja fizičnymi asobami, nie šmat. Asabliva, kali paraŭnoŭvać ich kolkaść ź impartam ź Jeŭrasajuza i ZŠA.
Mieniedžary niekatorych kampanij padčas kansultacyj paćviardžajuć, što Kitaj zajmaje nie bolš za 5-10% ad ahulnaha abjomu zamoŭ. Maŭlaŭ, nabyvać bityja aŭto sa Štataŭ pry padobnych terminach dastaŭki ŭsio adno vyhadniej, dyj kamplektacyja ŭ mašynach z Amieryki, jak praviła, lepšaja, čym u anałahičnych aŭto z Kitaja.
Padobna, što adsutnaść harantyi i praciahły čas čakańnia nie vielmi pryvablivajuć pakupnikoŭ aŭto z Kitaja na zamovu.
Paralelna z hetym u Biełarusi prodažy novych aŭto kitajskich brendaŭ rastuć. Na rynak prychodziać novyja brendy. Ale ŭ vypadku kupli ŭ dylera čakać nie treba, aŭtamabil možna «pamacać», dy i harantyja nikudy nie źnikaje.
Kamientary