Большасьць апэратараў перайшлі на сыстэму прыёму замоваў і спаборнічаюць у тэрмінах дастаўкі – ад месяца да паўгода.
Ситуация, которая складывается на автомобильном рынке с наступлением весны, напоминает наводнение. Продажи растут огромными темпами, а рост рынка сдерживает лишь дефицит автомобилей. В марте украинцы установили новый рекорд - по данным AUTO-Consulting было продано свыше 30 тысяч новых автомобилей, а результат прошлогоднего марта превышен на 43%, хотя и тот март был невероятно активным, как раз на фоне повышения пошлин и отмены льгот для отечественных производителей. Но так много в Украине еще не продавали, да и большинство прогнозов не предвещали такого роста продаж.
В результате, у всех лидеров рынка ощущается дефицит автомобилей, и нормой уже стали очереди на месяц-два. Отыскать понравившийся автомобиль, в нужной комплектации, да еще и любимого цвета - задача архисложная, если поиск ведется в ценовом диапазоне до 25000 долларов. Большинство операторов перешли на систему приема заказов и соревнуются в сроках поставки - от месяца до полугода.
Хиты продаж и яркие новинки этого сезона доставят покупателям ближе к осени.
Лидером рынка стал АвтоВАЗ с результатом 32%. Вторая позиция за Daewoo - 12,9%, а третью строчку занял ЗАЗ - 10%.
Четвертое место традиционно досталось Chevrolet - 9,9%, а на пятом - Skoda с результатом в 5% рынка. Следом идут Mitsubishi, Toyota, Opel, которые значительно прибавили за последний месяц. Наступают на «пятки» Hyundai, Ford, Nissan.
Первая половина апреля предвещает новый рекорд продаж и небольшие изменения в топ-10. Новички рынка (китайские брэнды) похвастаться большой динамикой не могут и проигрывают более именитым конкурентам. Общий показатель «китайцев» - 0,7% рынка против 1% в конце 2005 года, что обусловлено множеством факторов, и в первую очередь, проблемами с сертификацией и слишком высокой ценой.
Каментары