У Беларусі пачаліся продажы новага электрычнага ліфтбэка Forthing S7 EVO. Гэта даволі рэдкі для беларускага аўтарынку тып аўтамабіля. Мадэль ужо атрымала некалькі міжнародных узнагарод за дызайн, піша Office Life.
Аўтамабіль выглядае як спартыўнае купэ, мае 19‑дзюймавыя колавыя дыскі і сваімі абрысамі нагадвае класічны Ferrari Lusso. Над яго дызайнам працаваў Крыстафер Зарленг, які раней працаваў у General Motors і Ford.
Распрацоўшчыкі надавалі ўвагу не толькі знешнасці, але і аэрадынаміцы. Дзякуючы гэтаму, як заяўляе вытворца, S7 EVO спажывае ў сярэднім 11,9 кВт·г электраэнергіі на 100 кіламетраў. Гэта менш, чым у большасці электрамабіляў, прадстаўленых на беларускім рынку.
Ёмістасць батарэі складае 59,4 кВт·г, а заяўлены запас ходу — 565 кіламетраў паводле кітайскага стандарту. Хуткая зарадка ад 30% да 80% займае 28 хвілін. Магутнасць электраматора складае 218 конскіх сіл.
Сярод асаблівасцяў мадэлі дылер таксама называе адаптыўную падвеску. Яе сістэма распазнае стан і профіль дарогі і аўтаматычна выбірае адпаведны рэжым — больш жорсткі або мяккі.
Вытворца сцвярджае, што аўтамабіль спецыяльна падрыхтаваны для эксплуатацыі ва ўмовах беларускага клімату. Пры куплі таксама прапануюцца крэдытныя праграмы з ільготным перыядам па стаўцы 4,5%.
Кошт Forthing S7 EVO ў Беларусі пачынаецца ад 71,9 тысячы рублёў. Прыкладна столькі ж каштуе новы Belgee X50+ з бензінавым рухавіком у максімальнай камплектацыі.
Брэнд Forthing належыць кітайскаму канцэрну Dongfeng Motor. Аўтамабілі гэтай маркі выпускаюць на заводзе ў горадзе Лючжоу. Некаторыя мадэлі Dongfeng і Forthing таксама збіраюць у Беларусі на прадпрыемстве «Юнісон».
Цяпер чытаюць
У Быхаве паставілі выродлівы помнік жанчыне. Разам са скульптурай у Касцюковічах ён можа стаць сімвалам культурнай дэградацыі Беларусі пры Лукашэнку26
Каментары