U Polščy ŭ piatnicu apublikavany vynikovy dakład uradavaj kamisii pa rasśledavańni katastrofyAkramia taho, polski bok ličyć, što sistema aśviatleńnia na aeradromie ŭ Smalensku była niezdavalniajučaj, i aeraport nie zabiaśpiečyŭ biaśpiečnych umovaŭ palotu dla łajniera polskaha prezidenta.Tu-154 byłoha prezidenta Lecha Kačynskaha, jaki raźbiŭsia ŭ pačatku 2010 hoda padčas zachodu na pasadku ŭ Smalensku, u jakim havorycca, što dyśpietčary aeraporta davali niasłušnyja kamandy ekipažu karabla.
U toj ža čas polskaja kamisija pryznaje, što adnoj z pryčyn katastrofy stała paźniejšaje rašeńnie piłotaŭ ab zachodzie na druhoje koła, ekipaž nie pryniaŭ pad uvahu paharšeńnie nadvorja ŭ rajonie aeraporta i nie razhledzieŭ mahčymaść alternatyŭnaha aeradroma.
«Dyśpietčar davaŭ pamyłkovyja ŭkazańni, — śćviardžajuć aŭtary dakładu.
«Nie było mahčymaści aŭtamatyčnaha zachodu na druhoje koła. Samalot byŭ technična spraŭny da momantu sutyknieńnia ź ziamloj», — havorycca ŭ polskim dakładzie, jaki cytuje RIA «Naviny».
Akramia taho, u dakładzie asprečvajecca viersija MAK pra toje, što na ekipaž karabla byŭ akazany cisk.
«Polskaja kamisija nie znajšła dokazaŭ taho, što kiraŭnik VPS niepasredna akazvaŭ cisk na ekipaž z metaj pasadzić samalot. Tym nie mienš, ekipaž znachodziŭsia pad ciskam praz vysoki ŭzrovień rejsa i praz toje, što na borcie znachodzilisia pieršyja asoby dziaržavy», — havorycca ŭ dakładzie, jaki pradstaviŭ na
Raniej paviedamlałasia, što hałoŭnakamandujučy VPS hienierał Andžej Błasik akazvaŭ cisk na piłotaŭ, patrabujučy sadzicca ŭ mocnym tumanie i va ŭmovach abmiežavanaj bačnaści na aeradromie ŭ Smalensku. Ekipaž samalota ŭvachodzić u śpiecpałki VPS.
U vysnovach MAK adznačałasia, što analiz stanu sihnalnaha, radyjotechničnaha, mietearałahičnaha abstalavańnia, naziemnych srodkaŭ kantrolu pakazaŭ, što stan abstalavańnia aeraporta nie byŭ pryčynaj katastrofy.
Razam z tym ekśpierty adznačajuć, što adnoj z pryčyn katastrofy samalota prezidenta Polščy pad Smalenskam staŭ poźni zachod piłota na druhoje koła, havorycca ŭ polskim vynikovym dakładzie pa katastrofie. Adznačajecca, što ekipaž samalota dapuściŭ pamyłki padčas zachodu na pasadku ŭ Smalensku. «Členy ekipaža ihnaravali papiaredžańni sistemy TAWS. Pracedura zachodu była zroblenaja na 60 mietraŭ nižej za dapuščalnuju», — havorycca ŭ dakładzie.
U dadzienym vypadku vysnovy polskaj kamisii supadajuć z vynikami rasśledavańnia, apublikavanymi MAK.
Akramia taho, ekśpierty pryjšli da vysnovy, što ŭzrovień padrychtoŭki polskaha ekipaža
Ekipaž nie źviarnuŭ uvahi na mahčymaść alternatyŭnaj pasadki na aeradromie ŭ Viciebsku i na papiarednija prahnozy nadvorja ŭ rajonie pasadki pad Smalenskam.
Na sustrečy Snapkova ź biznesam adzin z zaprošanych zaklikaŭ źniać videazvarot «Nado!» Jak adreahavali astatnija?12
Kamientary