Расійскую распрацоўку, узор пілатаванага двухмеснага самалёта «Сігма-4» на вадароднай цязе, прадэманструюць на аўтасалоне МАКС-2019 у Маскоўскай вобласці. Аб гэтым піша iz.ru са спасылкай на інфармацыю распрацоўшчыкаў самалёта.
Па іх словах, вадарод у рухавіку гэтага самалёта не спальваецца, а ўступае ў электрахімічную рэакцыю з кіслародам, даючы электраэнергію для кручэння вінтоў. У паветра пры гэтым выкідаецца вадзяны пар.
«Энергаэфектыўнасць вадароднай устаноўкі ў 2,8 раза вышэйшая, чым пры спальванні газы. Вядучыя сусветныя распрацоўнікі авіяцыйнай тэхнікі ўпэўненыя, што вадарод — паліва будучыні, але масавы пераход авіякампаній на вадародныя самалёты чакаюць не раней за сярэдзіну стагоддзя», — піша выданне.
Вадародная сілавая ўстаноўка займае ў самалёце адно месца пасажыра. Размах крылаў двухмеснага самалёта складае 9,8 м пры даўжыні ў 6,2 м, узлётная маса — 600 кг, далёкасць палёту — да 300 км.
Такі самалёт, на думку распрацоўшчыкаў, можа быць карысны ў сельскай гаспадарцы, у санавіяцыі, а таксама ў якасці аэратаксі.
Цяпер чытаюць
Хто такі Мацвей Бяляй, якога нібыта дэпартавалі ў Беларусь? Расказваем гісторыю дзіўнага актывіста з падазроным мінулым5
Каментары