Аўтамабілі Hyundai прызнаныя больш надзейнымі, чым Toyota, — такія дадзеныя прыводзяць амерыканскія эксперты ў галіне аўтамабільнай дыягностыкі. Нягледзячы на нечаканыя вынікі рэйтынгу, палова яго лідараў страцілі частку сваіх пазіцый у плане надзейнасці выпушчаных мадэляў. Акрамя таго, эксперты назвалі сярэдні кошт рамонту ўсіх марак, якія ўвайшлі ў пералік лідараў.
Рэйтынг CarMD ствараецца на аснове дадзеных аб тэхнічным абслугоўванні, а дакладней — аб частаце спрацоўвання індыкатара Check Engine на прыборнай панэлі аўто. Гэты індыкатар сведчыць аб непаладках рухавіка, але прычыны яго спрацоўвання могуць быць самымі рознымі, таму CarMD у рэйтынгу паказвае сярэдні кошт рамонту па марках, але з улікам амерыканскіх рэалій. Рэйтынг CarMD выкарыстоўваецца і ў дачыненні да марак машын, названых у спісе, 2003—2013 гадоў выпуску.
Канчатковы вынік прысвойваецца брэнду ў выглядзе «рэйтынгу надзейнасці»: чым ніжэйшая лічба, тым радзей машына была няспраўная і тым менш каштаваў яе рамонт. У 2013 годзе палова ўдзельнікаў топ-10 па версіі CarMD пагоршылі свае паказчыкі.
Вынікі Vehicle Health Index–2013 сталі нечаканымі: на першым месцы аказаўся брэнд Hyundai, раней двойчы займаў другое месца.
Самыя надзейныя маркі аўтамабіляў (па версіі CarMD)
1. Hyundai (сярэдні кошт рамонту — $ 312)
2. Toyota ($ 540)
3. General Motors ($ 304)
4. Chrysler ($ 325)
5. Honda ($ 470)
6. Ford ($ 385)
7. Nissan ($ 404)
8. Kia ($ 346)
9. Volkswagen ($ 438)
10. Mitsubishi ($ 472)
У CarMD ацанілі сярэдні кошт рамонту аўтамабіляў гэтай маркі ў $ 312. Лідарства не перашкодзіла Hyundai крыху пагоршыць свае паказчыкі: рэйтынг надзейнасці маркі знізіўся з 0,67 да 0,8.
На другім месцы аказаўся ранейшы лідар рэйтынгу, кампанія Toyota. Нягледзячы на такую высокую пазіцыю ў рэйтынгу, аўтамабілі японскай маркі адрозніваюцца самым высокім коштам рамонту ў рэйтынгу — $ 540. Акрамя таго, кампанія пагоршыла свой агульны рэйтынг надзейнасці па версіі CarMD — ён панізіўся з 0,58 да 0,86.
Трэці радок заняў амерыканскі канцэрн General Motors — рэйтынг гэтай кампаніі палепшыўся з 1,12 да 0,91. Сярэдні кошт рамонту мадэляў GM аказаўся самым нізкім сярод удзельнікаў топ-10 – ён складае каля $ 305, паведамляюць эксперты. Кампаніі ўдалося падняцца на пяць пазіцый у параўнанні з 2012 годам.
У CarMD адзначаюць, што становішча Hyundai у гэтым годзе палепшылася дзякуючы зніжэнню колькасці візітаў у сэрвіс уладальнікаў аўтамабіляў гэтай маркі. «Нягледзячы на тое, што рэйтынг Hyundai упаў, марцы ўдалося заняць першае месца, але толькі дзякуючы таму, што паказчык Toyota упаў яшчэ ніжэй «, — гаворыцца ў паведамленнях CarMD. Уладальнікі Hyundai і Toyota у гэтым годзе часцей ездзілі ў сэрвіс і больш трацілі на рамонт, але сярод гаспадароў машын Hyundai гэта было менш прыкметна.
У дзясятку лідараў таксама ўвайшлі (у парадку змяншэння) Chrysler, Honda, Ford, Nissan, Kia, Volkswagen і Mitsubishi. Характэрна, што машыны Kia, хоць шмат у чым тэхнічна супадаюць з Hyundai, аказаліся толькі на восьмым радку рэйтынгу.
Нягледзячы на страту лідарскай пазіцыі ў «агульным заліку», Toyota заняла першае месца сярод самых надзейных мадэляў аўтамабіляў у 2013 годзе па версіі CarMD.
Лідарам рэйтынгу стаў седан Toyota Camry 2012 мадэльнага года. Аўтамабілі гэтай маркі патрапілі ў першую дзясятку яшчэ двойчы: трэцяе і чацвёртае месцы дасталіся Toyota Corolla 2011 мадэльнага года і яшчэ адной Toyota Camry, якая належаць да 2011 мадэльнага года.
Самыя надзейныя мадэлі аўтамабіляў (па версіі CarMD):
1. Toyota Camry 2012
2. Nissan Altima 2012
3. Toyota Corolla 2011
4. Toyota Camry 2011
5. Nissan Rogue 2011
6. Nissan Rogue 2012
7. Nissan Sentra 2012
8. Hyundai Elantra 2010
9. Nissan Sentra 2011
10. Mazda3 2012
Удзельнікамі спіса найбольш надзейных мадэляў сталі японскія Nissan і Mazda, а таксама паўднёвакарэйская Hyundai. Nissan заняў пяць пазіцый з мадэлямі Altima 2012 г. (другое месца), Rogue 2011 г. (пятае месца), Rogue 2012 г. (шостае месца), Sentra 2012 г. (сёмае месца) і Sentra 2011 г. (дзявятае месца). Hyundai заняў восьмае месца з Elantra 2010, а Mazda замкнула дзясятку лідараў з Mazda3 2012 г..
Акрамя таго, у CarMD назвалі некалькі папулярных сярод асобных аўтамабільных брэндаў няспраўнасцяў. Так, датчык ўтрымання кіслароду запатрабаваў замены ў 21,6 % уладальнікаў аўтамабіляў Suzuki і ў 13,75 % — у гаспадароў аўтамабіляў Hyundai. Дадзены элемент адказвае за вызначэнне складу няспаленага кіслароду з выхлапаў аўтамабіля — ці аптымальная колькасць паветра змяшчаецца ў паліва-паветранай сумесі, якая паступае ў рухавік.
Модуль кантролю запальвання стаў прычынай 29 % усіх зваротаў уладальнікаў Saab у сэрвісны цэнтр. Няспраўнасць акумулятара альбо генератара прымусіла накіравацца ў сэрвіс 17,2 % уладальнікаў аўтамабіляў Acura. Тое ж дзеянні прыйшлося выканаць гаспадарам машын Volvo: у 17,8 % выпадкаў рамонту запатрабавала пашкоджаная або расшатаная накрыўка бензабака.
