Міліцыя падумвае заканадаўча забараніць выкарыстоўваць навушнікі на аб'ектах чыгункі
Штогод на чыгунцы гіне каля 70 чалавек. Большасць з іх п'яныя, але ёсць і тыя, хто проста не пачуў цягнік.
Намеснік начальніка ўпраўлення грамадскай бяспекі на аб'ектах транспарту МУС Віталь Якубоўскі расказаў Sb.by пра планы сілавікоў:
«Чыгунка — крыніца павышанай небяспекі. Ужо з пачатку 2025 года 18 няшчасных выпадкаў, 11 з іх са смяротным вынікам. І ва ўсіх фактах — парушэнне асабістых мер бяспекі. Таму сёння мы ідзём да таго, каб на ўзроўні прававых актаў замацаваць канкрэтныя забаронныя нормы, якія зараз маюць рэкамендацыйны характар.
Напрыклад, забараніць выкарыстоўваць навушнікі на аб'ектах чыгункі, а таксама пераязджаць чыгуначныя пуці на веласіпедах і іншых сродках персанальнай мабільнасці — толькі весці ў руках, забараніць пераходзіць пуці перад цягніком».
Штогод у Беларусі на чыгунцы гіне каля 70 чалавек. Большасць пацярпелых былі п'яныя.
Цяпер чытаюць
«Шматпартыйнасць, плюралізм меркаванняў — гэта брахня, заходняя брахня». Лукашэнка разглядае канстытуцыйнае вяртанне да савецкай сістэмы22
«Шматпартыйнасць, плюралізм меркаванняў — гэта брахня, заходняя брахня». Лукашэнка разглядае канстытуцыйнае вяртанне да савецкай сістэмы
Беларускія абрады, арнаменты і беларуская мова паўсюль. Як нашчадак перасяленцаў зрабіў сяло каля Байкала зноў беларускім, і чаму гэта можа хутка скончыцца1414
Каментары
Зараз яшчэ праблема ўвесну вылезла - малыя дзеці на дзіцячых самакаціках на звычайных пешаходных пераходах. Новыя маці павырасталі, і паўтараюцца ўсё тыя ж праблемы. І новыя падлеткі павырасталі.
Усіх наноў трэба вучыць правілам бяспекі.
Тэхніка мяняцца - навушнікі сталі бесправадныя з лепшым гукам і сістэмай шумападаўлення знешніх гукаў. Чалавек не чуе ў іх, што навокал робіцца, не чуе сігнал цягніка. І гіне.