Лаўкостары рыхтуюцца да сапраўднай рэвалюцыі ў кампаноўцы салонаў на кароткіх рэйсах.
Як піша The Sun, авіякампаніі нізкабюджэтнага сегмента сур'ёзна задумаліся аб запуску стаячых месцаў у сваіх самалётах. Калі ідэя атрымае адабрэнне рэгулятараў, новаўвядзенне можа з'явіцца ўжо ў 2026 годзе.
Гаворка ідзе аб так званых «стаяча-сядзячых» месцах — пасажыры не будуць сядзець у поўным сэнсе слова, а хутчэй абапірацца на мяккія вертыкальныя канструкцыі, якія аддалена нагадваюць сядзенні амерыканскіх горак. Па задумах распрацоўшчыкаў, гэта дазволіць павялічыць змяшчальнасць самалёта на 20%.
Італьянская кампанія Aviointeriors распрацавала мадэль Skyrider 2.0 яшчэ ў 2018 годзе. Сядзенне ўяўляе сабой палепшаную канцэпцыю, якую пачалі рэалізоўваць у 2010 годзе. Вага сядзення на 50% меншая за стандартныя крэслы эканом-класа. Таксама Skyrider 2.0 утрымоўвае менш кампанентаў, што робіць іх тэхнічнае абслугоўванне больш танным.
Мадэль Skyrider 2.0 апісвалася як інавацыйнае рашэнне для звышшчыльнай кампаноўкі салона. Сядзенні ўсталёўваюцца з мінімальным крокам паміж шэрагамі, але, як запэўнівае вытворца, пры гэтым захоўваецца прымальны ўзровень камфорту.
COMING IN 2026: AIRLINES CONSIDER STANDING “SEATS” TO FIT MORE PASSENGERS
A controversial new airline seat design—dubbed Skyrider 2.0—is sparking debate across the industry.
Designed by Italian firm Aviointeriors, the saddle-style setup would have passengers straddle upright… pic.twitter.com/oqFheKmAVB
Па словах прадстаўнікоў Aviointeriors, такое рашэнне адкрывае магчымасці для гібрыдных класаў у адным салоне і робіць авіяпералёты больш даступнымі для масавага пасажыра.
Як адзначае выданне, кіраўнік Ryanair Майкл О’Ліры даўно прасоўвае ідэю вертыкальных месцаў. Яшчэ ў 2010 годзе ён прапанаваў скараціць выдаткі, усталяваўшы стаячыя месцы, а ў 2012 годзе заявіў, што білеты на такія месцы могуць каштаваць усяго 1 фунт стэрлінгаў.
Не толькі еўрапейскія кампаніі разглядалі падобную ідэю. У 2018 годзе калумбійская VivaColombia таксама зацікавілася вертыкальнымі месцамі, спадзеючыся зрабіць авіяпералёты даступнымі нават для самых бедных пасажыраў.
Хоць першапачатковая канцэпцыя Skyrider з'явілася яшчэ ў 2010 годзе, толькі нядаўна новая версія крэсла прайшла неабходныя выпрабаванні на бяспеку. Чакаецца, што такія стаячыя месцы будуць дазволеныя на кароткіх рэйсах працягласцю да дзвюх гадзін.
Тым не менш на гэты момант ніводная авіякампанія пакуль не пацвердзіла ўсталёўванне такіх месцаў. Але калі гэта адбудзецца — новы фармат пералётаў можа кардынальна змяніць звыклы «эканом».
У якой авіякампаніі найлепшы эканом-клас, а дзе самы шыкоўны «бізнэс» ФОТЫ
Сядзенні ў самалётах стануць двухпавярховымі? Airbus стварае інавацыйны дызайн
Авіякампанія Qantas запланавала самыя доўгія рэгулярныя рэйсы ў свеце — 22 гадзіны ў небе
Гендырэктара Ryanair патролілі ў рэстаране: у ягоны рахунак уключылі даплату за прастору для ног
Каментары