У Беларусі да канца 2026 года плануюць павялічыць працягласць дарог з асфальтавым пакрыццём. Пра гэта ў эфіры тэлеканала «Беларусь 1» расказаў першы намеснік міністра транспарту і камунікацый Рыгор Глазко.
Паводле слоў чыноўніка, за апошнія гады колькасць ямін на аўтамабільных трасах скарацілася ў пяць разоў. Адной з прычын чыноўнік назваў павелічэнне фінансавання дарожнай гаспадаркі.
На новую пяцігадовую праграму плануюць выдаткаваць 19 мільярдаў рублёў. З іх 17 мільярдаў павінны паступіць з дзяржаўнага бюджэту, у тым ліку з Рэспубліканскага дарожнага фонду, яшчэ 2 мільярды рублёў — з мясцовых бюджэтаў. Гэтыя сродкі плануюць накіраваць на рамонт не менш як 25 тысяч кіламетраў дарог і не менш як 500 мастоў.
Для параўнання, за папярэднюю пяцігодку на дарожныя работы было выдаткавана 11,5 мільярда рублёў, а адрамантавалі 18,5 тысячы кіламетраў дарог.
Цяпер дарожнікі імкнуцца на загад Лукашэнкі злучыць аграгарадкі з раённымі цэнтрамі дарогамі з асфальтавым пакрыццём. Да канца 2026 года гравійнае пакрыццё плануюць замяніць удасканаленым на 156 кіламетрах дарог у раёне 34 аграгарадкоў.
Паралельна працягваецца рэканструкцыя буйных аўтамабільных трас. Адной з асаблівасцяў новых праектаў стане выкарыстанне замест асфальту цэментна-бетоннага пакрыцця.
У Гомельскай вобласці на рэканструкцыю ўчастка трасы М-10 плануюць выдаткаваць больш за 1,2 мільярда рублёў. Усяго павінны абнавіць 85 кіламетраў дарогі. Работы будуць праводзіцца паэтапна. Увосень 2026 года плануецца адкрыць першы ўчастак працягласцю 16 кіламетраў.
Яшчэ адзін буйны праект рэалізуюць у Мінскай вобласці — там рэканструююць дарогу Р-28 «Мінск — Маладзечна — Нарач».
Пасля завяршэння работ гэты ўчастак стане чатырохпалосным і будзе адпавядаць I тэхнічнай катэгорыі. Праект таксама прадугледжвае цэментна-бетоннае пакрыццё і ўстаноўку двухбаковай бар’ернай агароджы на раздзяляльнай паласе.
Каментары