Грамадства77

Украіна пачала вытворчасць хуткасных цягнікоў «Тарпан» ФОТЫ

Украінскія хуткасныя цягнікі з часам могуць змяніць расклад сіл на міжнародным транспартным рынку.

З Кіева ў Львоў 24 чэрвеня адправіўся першы хуткасны электрацягнік павышанага камфорту «Тарпан».

Ён — аналаг паўднёвакарэйскага «Хюндая», але абышоўся дзяржаве ўдвая танней (14 мільёнаў даляраў), піша gazeta.ua.

Новыя хуткасныя саставы выраблены на Крукаўскім вагонабудаўнічым заводзе ў горадзе Крамянчуг Палтаўскай вобласці.

З 1 ліпеня хуткасны цягнік «Тарпан» пачне курсіраваць паміж Кіевам і Адэсай.

Пакуль што паездка будзе займаць 7 гадзін, але гэты час ў будучыні абяцаюць скараціць на паўгадзіны. Састаў з дзевяці вагонаў здольны разагнацца да 160 км/г. У ім 607 сядзячых месцаў.

У цягніку ёсць тры класы месцаў. Вагоны адрозніваюцца колькасцю крэслаў і камфортам. У 1-м і 2-м ёсць разеткі ў сядзеннях (фота).

«Карпусы вагонаў выкананы са сталі-нержавейкі. Летам не горача, а зімой людзі не замерзнуць.

Сядзенні ў салонах — нямецкія. У вагоне першага класа яны раскладваюцца. У другім класе можна ехаць да васьмі гадзін, і спіна не забаліць», — распавядае галоўны канструктар Крукаўскага завода Георгій Ігнатаў.

Цягнікі «Тарпан» патрапілі ў прэстыжную катэгорыю Інтэрсіці+, якая забяспечвае хуткасныя падарожжы з адносна высокім узроўнем камфорту.

Тым не менш, многія скардзяцца, што Wi-Fi падключэннем да Інтэрнэту забяспечаныя пасажыры толькі першага класа.

Раней ва Украіне ніша хуткасных цягнікоў была занятая паўднёвакарэйскімі чыгуначнымі саставамі Hyundai Rotem. Але на працягу зімы 2012—2013 гг. яны далі тэхнічны збой. У тую зіму ўсе сацыяльныя сеткі былі наводненыя паведамленнямі раз'юшаных пасажыраў Hyundai Rotem, які, не вытрымаўшы маразоў, загруз ў палях Украіны.

Хуткасныя цягнікі «Тарпан» былі сабраныя яшчэ ў 2012—2013 гг., аднак дагэтуль заставаліся не запатрабаванымі ні на ўнутраным ўкраінскім, ні на знешніх рынках. Нягледзячы на іх невысокі, у параўнанні з Hyundai Rotem кошт, украінскі ўрад яшчэ ў 2010 годзе прыняў рашэнне набыць менавіта Hyundai Rotem.

Аказалася, что Барыс Калеснікаў, былы віцэ-прэм'ер і блізкі паплечнік экс-прэзідэнта Віктара Януковіча, быў ключавым лабістам гэтай здзелкі, паведамляе KyivPost.

Каментары7

Цяпер чытаюць

Як купіць кватэру ў Мінску, калі няма каму дапамагчы? Задаецца пытаннем беларус, які адкладае па $1000 у месяц і ўсё адно ў адчаі24

Як купіць кватэру ў Мінску, калі няма каму дапамагчы? Задаецца пытаннем беларус, які адкладае па $1000 у месяц і ўсё адно ў адчаі

Усе навіны →
Усе навіны

Разведка Швецыі: Эканоміка Расіі на мяжы найглыбейшага крызісу. Няясна, ці Пуціну пра гэта кажуць23

Аднаго чалавека на ўездзе ў Беларусь аштрафавалі за адзенне, другога — за абутак

Беларусы Варшавы запісалі праваслаўную літургію на роднай мове

Форвард хакейнага «Дынама-Мінск» хоча, каб заробак яму паднялі да мільёна даляраў за год. Два іншыя ўжо атрымліваюць амаль столькі5

Статкевіч заклікаў беларусаў не маліцца на мове РПЦ і пісаць на помніках па-беларуску45

«Рэактыўны шахед урэзаўся ў мой дом». Расіяне спрабавалі кропкавым ударам забіць дарадцу міністра абароны Украіны, спецыяліста па радыётэхналогіях3

Наступныя дні будуць кашмарнымі для тых, у каго алергія на бярозавы пылок4

«Дзяўчына недзе праз сем секунд ужо пікіравала без пілота». Сябар дэльтапланерыста, які разбіўся ў Строчыцах, расказаў, што прывяло да трагедыі4

Памёр былы лёгкаатлет Аляксей Лелін. Яму было 48 гадоў1

больш чытаных навін
больш лайканых навін

Як купіць кватэру ў Мінску, калі няма каму дапамагчы? Задаецца пытаннем беларус, які адкладае па $1000 у месяц і ўсё адно ў адчаі24

Як купіць кватэру ў Мінску, калі няма каму дапамагчы? Задаецца пытаннем беларус, які адкладае па $1000 у месяц і ўсё адно ў адчаі

Галоўнае
Усе навіны →

Заўвага:

 

 

 

 

Закрыць Паведаміць