Ва Украіне раскрылі схему паставак для расійскага ВПК, за якой стаіць інжынер з Беларусі
Ва Украіне раскрылі схему паставак кампанентаў для расійскага вайскова-прамысловага комплексу з Кітая і Паўночнай Карэі, за якой стаіць грамадзянін Беларусі, колішні інжынер Мінскага аўтамабільнага завода Аляксей Адамовіч, піша «Радыё Свабода».
Як паведамілі аналітыкі ўкраінскай кампаніі Dallas, якая вывучае функцыянаванне вайсковай эканомікі Расіі,
«унікальнасць Адамовіча палягае ў тым, што дзякуючы інжынернай адукацыі ён выступае не проста агентам у закупках, а і тэхнічным пасярэднікам, здольным ацэньваць спецыфікацыі і якасць дэталяў».
У расследаванні адзначаецца, што Адамовіч прыйшоў на МАЗ у 1999 годзе малодшым інжынерам і за 20 гадоў вырас да аднаго з ключавых тэхнічных кіраўнікоў. Да 2018 года ён працаваў вядучым інжынерам-канструктарам у аддзеле галоўнага канструктара.
У 2023 годзе ён ачоліў камерцыйны аддзел ААТ «Міханавіцкі лагістычны цэнтр» — гэта звязаная з дзяржавай структура, якая выконвае функцыі кампаніі-прыкрыцця і забяспечвае закупкі для вытворчых ліній МАЗа.
«З 2023 года Адамовіч выконвае ролю важнага пасярэдніка, які аб’ядноўвае падсанкцыйных расійскіх вытворцаў з азіяцкімі пастаўшчыкамі кампанентаў. […] Яго найважнейшы кліент — аўтамабільны завод «Урал» (УралАЗ), які базуецца ў горадзе Міяс Чалябінскай вобласці Расіі і вырабляе вайсковыя грузавікі для Узброеных сіл», — адзначаецца ў расследаванні.
Цэнтр Dallas публікуе ліставанне Аляксея Адамовіча з менеджарамі УралАЗа, у якім абмяркоўваюцца крытычныя элементы трансмісіі, якія нясуць экстрэмальную нагрузку ў баявых умовах, а таксама шляхі аплаты адпаведнага кантракта з кітайскай Xi’an Xin Sanming Auto Parts Co, бо банк расійскага прадпрыемства пад санкцыямі, разлікі ў далярах сталі немагчымымі. Пастанавілі, што за кантракт заплацяць кітайскімі юанямі.
Гэтай кітайскай кампаніі таксама прапанавалі стварыць даччынае прадпрыемства ў свабоднай эканамічнай зоне «Мінск», каб ажыццяўляць усе пастаўкі і разлікі праз беларускую юрысдыкцыю і такім чынам пазбягаць санкцый.
Аналітыкі ўкраінскага цэнтра мяркуюць, што Адамовіч мае прывілеяванае становішча і можа працаваць пад наглядам КДБ. У іх даследаванні адзначаецца, што ён мае «залаты статус» лаяльнасці ў кампаніі «Аэрафлот» і толькі ў жніўні 2025 года чатыры разы лятаў у Кітай.
Аналагічныя закупкі нібыта для МАЗа беларус рыхтаваў і праз паўночнакарэйскую кампанію Chosun Kyonghun 1.
Паралельна са сваёй дзейнасцю на карысць Расіі, паводле ўкраінскіх расследавальнікаў, Адамовіч рэгістраваўся на афіцыйнае сумоўе ў польскім консульстве для атрымання Карты паляка — дакумента, які выдаюць асобам польскага паходжання і які адкрывае шлях для жыхарства ў Польшчы і атрымання польскага грамадзянства. У сваёй заяве Адамовіч паведаміў, што ягоныя дзед і бабуля былі грамадзянамі Польшчы, і падаў архіўныя доказы іх прысутнасці ў спісах выбаршчыкаў у Сейм Польшчы.
Каментары