Тэлеграм-канал «ОтВинта | Авиация Беларуси» паведаміў: паводле інфармацыі крыніц з авіяцыйнай сферы, у аэрапорце Віцебска пачаліся работы з самалётам Іл-62М, які раней знаходзіўся на захоўванні. Такія выкарыстоўваюць усяго некалькі авіякампаній у свеце, піша Blizko.by.
Гэты борт (рэгістрацыйны нумар EW-564TR) упершыню падняўся ў неба ў 1993 годзе незадоўга да заканчэння вытворчасці Іл-62. Незвычайная для Беларусі ліўрэя тлумачыцца яго мінулым аператарам — урадам Гамбіі (меў бартавы нумар C5-RTG). У жніўні 2021 года борт быў перагнаны праз Джэрбу (Туніс) у Віцебскі аэрапорт, дзе затым стаў на захоўванне.
Рэгістрацыйны нумар EW-564TR сведчыць пра тое, што самалёт лічыцца ў флоце беларускай грузавой авіякампаніі Rada Airlines. Яна была ўтвораная ў 2015 годзе.
Паводле звестак, гаворка ідзе менавіта пра аднаўленне борта. Самалёт плануецца выкарыстоўваць самой авіякампаніяй, а не камусьці перадаваць.
Іл-62 — надзвычай рэдкі тып самалёта ў сучаснай эксплуатацыі: у свеце засталося ўсяго некалькі бартоў, якія яшчэ лётаюць.
Сёння такія самалёты можна сустрэць літаральна ў адзінкавых аператараў:
- Air Koryo (КНДР);
- дзяржаўныя структуры Расіі;
- Rada Airlines (Беларусь).
Сталі вядомыя жахлівыя абставіны смерці былога вучонага сакратара Інстытута гісторыі. Яму было 45 гадоў31
Сталі вядомыя жахлівыя абставіны смерці былога вучонага сакратара Інстытута гісторыі. Яму было 45 гадоў
Яе не хацелі браць у музычную школу, а ў 14 яна сыграла ў Карнегі-холе ў Нью-Ёрку. Беларуская скрыпачка — пра жыццё ў Лондоне, заробкі і чым скрыпка Страдывары за 14 мільёнаў еўра адрозніваецца ад звычайнай1414
Каментары