Самым вядомым спосабам будаўніцтва дарогі лічыцца пакрыццё паверхні асфальтам. Аднак група швейцарскіх даследчыкаў прыдумалі больш экалагічнае рашэнне на аснове вязання.
Навукоўцы са Швейцарскай федэральнай лабараторыі матэрыялазнаўства і тэхналогіі выкарыстоўваюць рабатызаваную руку, якая выкладвае з вяровак складаныя ўзоры. Па меры таго як вязанне пачынае набываць форму, на яго накладваюцца слаі камянёў, якія пасля ўтрамбоўваюцца.
Затым вяроўка апавівае камяні і такім чынам утрымлівае іх на месцы. У выніку атрымліваецца трывалая структура, якая вытрымлівае нагрузку прыкладна каля паловы тоны, паведамляе The Economist.
Традыцыйна дарогі і тратуары ствараюць з пяску, жвіру і камянёў. Затым на паверхню накладваецца запаўняльнік, які звязваецца з цэментам і ўтварае бетон або змешваецца з бітумам, у выніку чаго атрымліваецца асфальт.
Аднак ніводны з гэтых метадаў не з’яўляецца экалагічна чыстым, бо падчас вытворчасці цэменту выкідаецца вялікая колькасць вуглякіслага газу, а бітум увогуле атрымліваюць з нафты.
Вязанне дарог будзе значна змяншаць выкіды. А камяні і вяроўкі, зробленыя з перапрацаванага тэкстылю, з лёгкасцю пераапрацоўваюцца. У будучыні навукоўцы спадзяюцца знайсці біялагічныя матэрыялы, з дапамогай якіх можна было б будаваць дарогі па тым жа метадзе.
Цяпер чытаюць
У Слуцку жанчыну аштрафавалі за пакінутыя каля сметніцы добрае адзенне і лінолеум. Людзі не вытрымалі, даведаўшыся пра гэта2
У Слуцку жанчыну аштрафавалі за пакінутыя каля сметніцы добрае адзенне і лінолеум. Людзі не вытрымалі, даведаўшыся пра гэта
У Чэхіі палякі збілі паляка, прыняўшы яго за ўкраінца з-за шапкі ў колерах Верхняй Сілезіі. Хлопец ехаў у велапрабег дзеля хворай на рак цяжарнай партнёркі2222
У Чэхіі палякі збілі паляка, прыняўшы яго за ўкраінца з-за шапкі ў колерах Верхняй Сілезіі. Хлопец ехаў у велапрабег дзеля хворай на рак цяжарнай партнёркі22
«Час, які патрабуе надзвычайнай асцярожнасці». Польскі вундэркінд, які стаў галоўным навукоўцам OpenAI, патлумачыў, чаму менавіта зараз ШІ можа вырвацца з-пад кантролю88
Каментары