Грамадства22

Буйнога перавозчыка таксі на паўгода выключаюць з Рэестра. Заблакаваныя для працы ўласныя машыны 800 кіроўцаў

Гаворка ідзе пра кампанію ТАА «ТАДЗЕ плюс», якая працуе ў некалькіх буйных гарадах на Гомельшчыне. 25 лютага яе выключылі з Рэестра аўтамабільных перавозак пасажыраў у нерэгулярных злучэннях. Пакуль паведамляецца, што дзейнасць прыпыненая на 6 месяцаў — з 2 сакавіка да 2 верасня 2026 года, пішуць «Моцныя навіны».

Перавозчык пацвердзіў гэтую інфармацыю ў сваім тэлеграм-чаце і патлумачыў прычыну: у 2025 годзе было выяўлена два і больш парушэнні парадку прыёму плацяжоў і/або выкарыстання касавага абсталявання і плацежных тэрміналаў падчас перавозак. Фактычна гэта тычылася прыёму грошай кіроўцамі без таксометраў з СКПО — спецыяльнай прыладай кантролю падатковых органаў, якая ўсталёўваецца на касавы апарат.

Найбольш непрыемная сітуацыя для кіроўцаў у тым, што аўтамабілі, унесеныя ў рэестр гэтага перавозчыка, на працягу гэтых шасці месяцаў не змогуць выкарыстоўвацца для працы ў таксі.

Перавозчык адзначыў, што не меў магчымасці загадзя папярэдзіць кіроўцаў і выключыць іх аўтамабілі з рэестра, каб пазбегнуць блакавання, хаця для гэтага прыкладаліся максімальныя намаганні.

Парушэнне тлумачыцца тым, што кіроўцы без таксометраў з СКПО адключалі ў дадатку заказы з аплатай гатоўкай. Аднак «Яндэкс.Таксі» аўтаматычна пераключае спосаб аплаты з безнаяўнага на наяўны падчас паездкі, калі не атрымліваецца спісаць грошы з карткі пасажыра.

«ТАДЗЕ плюс» працавала ў Гомелі, а таксама ў Мазыры, Рэчыцы і іншых рэгіянальных гарадах.

Дырэктар таксапарка кампаніі Дзяніс Бутурлін пазней даў разгорнутае тлумачэнне сітуацыі, адзначыўшы, што кіраўніцтва ўжо падае ў суд заяву аб абскарджанні рашэння Транспартнай інспекцыі і будзе прасіць часова прыпыніць дзеянне пастановы аб выключэнні з Рэестра на перыяд разгляду справы. Калі гэта не атрымаецца, вярнуцца ў Рэестр кампанія зможа толькі 3 верасня 2026 года.

Паводле слоў дырэктара, парушэнні былі ненаўмыснымі і звязаныя з тэхнічнымі асаблівасцямі электроннай сістэмы дыспетчарскай службы «Яндэкс Go» (ТАА «БелГоКорп»). Аўтамабілям без таксометраў у асабістым кабінеце перавозчыка адключалі магчымасць прыёму заказаў з аплатай наяўнымі, што дазволена Правіламі аўтамабільных перавозак пасажыраў.

З сакавіка 2023 года кампанія паступова забяспечвала аўтамабілі касавым абсталяваннем, тэрміналамі і эквайрынгам. Аднак узнікалі складанасці. У першай палове мінулага года працэс ускладніла мадэрнізацыя касавага абсталявання ў краіне, што перагрузіла сэрвісныя цэнтры і павялічыла тэрміны ўстаноўкі.

Таксама ўсталяванне блокаў СКПО магло займаць да двух месяцаў. У першым квартале 2025 года быў дэфіцыт таксометраў, і іх даводзілася чакаць ад аднаго да паўтара месяца. Кошт усталявання аднаго таксометра складае ад 1150 рублёў, а мантаж тэхнічна складаны і патрабуе ўмяшання ў тармазную сістэму аўтамабіля.

Дадатковая праблема — плацежны тэрмінал. У кампаніі выкарыстоўваюць мабільны дадатак AlfaSoftPOS, які не падтрымліваецца на ўсіх мадэлях тэлефонаў і патрабуе наяўнасці NFC. Стацыянарны тэрмінал у таксі ўсталяваць немагчыма.

На снежань 2025 года 99% аўтамабіляў кампаніі ўжо былі абсталяваныя таксометрамі з СКПО.

Кіраўнік адзначае, што каля 800 кіроўцаў часова страцяць магчымасць працаваць на сваіх аўтамабілях у таксі. Ён заклікае да больш дыферэнцыяванага падыходу да кантролю ў залежнасці ад памеру кампаніі, бо для буйной арганізацыі дапусціць парушэнні прасцей, чым для невялікай.

Цяпер кампанія прыпыніла наём новых кіроўцаў і афармленне аўтамабіляў. 

Сітуацыю таксама пракаментаваў намеснік начальніка філіяла Транспартнай інспекцыі па Мінску і Мінскай вобласці Аляксандр Каваленка. Ён паведаміў, што ў філіял пачало звяртацца шмат кіроўцаў, аднак па пытаннях знаходжання ў Рэестры інспекцыя супрацоўнічае толькі з зацікаўленымі бакамі — перавозчыкам і дыспетчарам. Інспекцыя не прымае рашэнняў аб выключэнні канкрэтных аўтамабіляў з рэестра. Па ўсіх пытаннях кіроўцам рэкамендавана звяртацца да свайго наймальніка — ТАА «ТАДЗЕ плюс» — і загадзя вывучаць заканадаўства перад перадачай аўтамабіля юрыдычным асобам або ІП.

Каментары2

  • Упс
    27.02.2026
    Черный передел, то же, что с Автуховичем, власти ищут повод отобрать выгодный бизнес
  • Вася
    27.02.2026
    Поганые лукашисты сделали всё, чтобы такси стало непомерно дорогим и недоступным, когда ж эта уже красно зеленая чума закончится

Цяпер чытаюць

«Я пачула крык: «Дапамажыце, рэжуць!». Падрабязнасці трагедыі, дзе хлопец забіў 24‑гадовую дзяўчыну1

«Я пачула крык: «Дапамажыце, рэжуць!». Падрабязнасці трагедыі, дзе хлопец забіў 24‑гадовую дзяўчыну

Усе навіны →
Усе навіны

Пасол Украіны па пытаннях Беларусі: Пазіцыя Ціханоўскай дакладна не пацыфісцкая6

У кароткі спіс прэміі Багушэвіча ўвайшлі не толькі кнігі, але і падкасты і відэапраграмы, у тым ліку «Сармацкі вус»3

Тыкток захапіў мем з манга. У чым сэнс?3

У Расіі ўдзельнік «СВА» забіў былую жонку і яе дачку13

«У нас мізэрная колькасць тых, хто бярэ свабодныя дыпломы». Чыноўніца Мінздароўя пракаментавала адмену платнага навучання ў медыцынскіх ВНУ2

Самы дарагі дом у Мінскай вобласці прадалі за 1,2 мільёна даляраў

Wizz Air абяцае інтэрнэт ад Starlink на сваіх рэйсах з 2027 года1

На філфаку БДУ людзі зноў сталі ў чаргу2

Ці могуць мінскія школьнікі бясплатна карыстацца грамадскім транспартам падчас летніх канікул?

больш чытаных навін
больш лайканых навін

«Я пачула крык: «Дапамажыце, рэжуць!». Падрабязнасці трагедыі, дзе хлопец забіў 24‑гадовую дзяўчыну1

«Я пачула крык: «Дапамажыце, рэжуць!». Падрабязнасці трагедыі, дзе хлопец забіў 24‑гадовую дзяўчыну

Галоўнае
Усе навіны →

Заўвага:

 

 

 

 

Закрыць Паведаміць