Закрыццё беларуска-польскай мяжы заблакавала больш за 130 цягнікоў з Кітая ў Еўропу
Закрыццё мяжы закранула больш за 130 грузавых цягнікоў у чыгуначным спалучэнні Кітай — Еўропа. Пра гэта паведамляе Yicai са спасылкай на даклад кампаніі New Silk Road Intermodal Sichuan.
«Ва ўсіх нашых калег, якія працуюць на чыгуначным экспрэсе «Кітай — Еўропа», ёсць грузавыя цягнікі, якія адправіліся пасля 12 верасня. Некаторыя ўжо прыбылі ў Брэст і чакаюць мытнага афармлення, а іншыя ўсё яшчэ ў дарозе», — цытуе выданне Тана Цінціна, памочніка гендырэктара кампаніі.
Па інфармацыі Супольнасці чыгуначнікаў Беларусі, на мяжы цяпер адстаўленымі ад руху стаяць 30‑35 з гэтых цягнікоў.
Кампаніі, якія ажыццяўляюць чыгуначныя перавозкі паміж Кітаем і Еўропай, ужо прынялі шэраг мер, якія ўключаюць часовае прыпыненне руху цягнікоў, перанакіраванне іх у Санкт-Пецярбург, каб далей забяспечыць дастаўку морам, а таксама павялічылі колькасць цягнікоў па паўднёвай лініі маршруту ў Еўропу, якая пралягае праз Казахстан, Азербайджан і Грузію, а затым праз Чорнае мора ці Турцыю.
Польшча ўначы з 11 на 12 верасня закрыла мяжу з Беларуссю ў адказ на гібрыдныя атакі і правакацыі Мінска. Гэта выклік для Пекіна: гандаль Кітая з Еўрасаюзам у значнай ступені ідзе праз беларускія транспартныя калідоры.
Міністр замежных спраў Польшчы Радаслаў Сікорскі заявіў, што польскі бок адкрые мяжу, калі Кітай дапаможа ў вырашэнні праблем з Беларуссю.
Аляксандр Лукашэнка назваў закрыццё Польшчай мяжы з Беларуссю недружалюбным палітычным крокам, скіраваным супраць Кітая. Пра гэта ён заявіў 22 верасня на сустрэчы з членам Пастаяннага камітэта Палітбюро ЦК Камуністычнай партыі Кітая Лі Сі.
Цяпер чытаюць
Вядучы СТБ Раман Пратасевіч пабраўся шлюбам трэцім разам5
Каментары
Судя по тому, как лукашенко, упрямо, продолжает идти на провокации на польской границе и упрямо стоит на своём, то он угробит не только китайский транзит, белжд, но и остатки независимости Беларуси ....