12 сакавіка ў адміністрацыю прэзыдэнта прадстаўнікамі грамадскасьці Горадні быў пададзены альтэрнатыўны праекта аўтадарожных развязак старой часткі гораду.
У Гродне створаны альтэрнатыўны праект аўтадарожных развязак старой часткі гораду. 12 сакавіка ў адміністрацыю прэзыдэнта прадстаўнікамі грамадскасці Гродна быў пададзены альтэрнатыўны ад дзяржаўнага праект аўтадарожных развязак старой часткі Гродна.
Паводле праекта, ужо праз 5 год «Старая Гародня» будзе цалкам пешаходная. «Калі мы даведаліся, што гродзенскія ўлады хочуць пракласці «аб’яздную» дарогу проста праз Стары Замак, нам нічога не заставался як пачаць распрацоўваць альтэрнатыўны праект», — кажа адзін з яго аўтараў, гісторык і краязнавец Андрэй Вашкевіч.
Як зазначае Вашкевіч, мясцовыя ўлады замест таго, каб разгрузіць ад машын унікальную для Беларусі «Старую Гародню», наадварот, збіраюцца накіраваць асноўны аўтапаток праз цэнтр. Альтэрнатыўны ж праект змяшчае падрабязнае паэтапнае апісанне поўнай разгрузкі гродзенскай «староўкі» ад аўтатранспарту за наступныя 5‑6 год.
Пры гэтым аўтаразвязкі адасобяць старую частку Гродна ад «спальнай» і прамысловай, як гэта зроблена ў вядомых еўрапейскіх гарадах Кракаве і Празе.
Зміцер Цвікевіч, Еўрарадыё
Цяпер чытаюць
Аляксандр Надсан першы раз прыехаў у Беларусь пасля сарака гадоў эміграцыі. Мінская моладзь нечакана знайшла ў ім тое, чаго не бачыла ў сваіх бацьках77
Аляксандр Надсан першы раз прыехаў у Беларусь пасля сарака гадоў эміграцыі. Мінская моладзь нечакана знайшла ў ім тое, чаго не бачыла ў сваіх бацьках7
«Калі і прыеду ў Беларусь, то ўжо як турыст». Аргенцінец хацеў зрабіць бізнэс у Беларусі, але яго выслалі за драбязу. Цяпер дазволілі вярнуцца, але ёсць нюанс22
Каментары