«Сказалі: ад'едзьце ад калонкі і падыходзьце». Што цяпер робіцца на АЗС?

«Сказалі: ад'едзьце ад калонкі і падыходзьце»

Чытачка расказала, што на ўласным прыкладзе даведалася, наколькі прынцыповымі бываюць супрацоўнікі АЗС.

— Наогул, я ніколі не чакаю хот-догі і не раблю гарбату, пакуль мая машына стаіць каля калонкі. Звычайна я ўсё прабіваю ў адзін чэк, потым выходжу, адганяю аўтамабіль, затым вяртаюся па ежу і напоі, — запэўнівае дзяўчына. — Але ў гэты раз я была з мамай, у мяне быў план усё аплаціць, самой пайсці адганяць машыну, а маму пакінуць каля касы, каб яна забрала нашу замову.

Зразумела, усё пайшло трохі не так, як было задумана.

— Запраўка была пустая, быў вечар, а мы былі стомленыя. Карацей кажучы, я трохі заваждалася на касе. Мы з мамай абмеркавалі, хто што бярэ, я назвала неабходнае мне паліва, потым стала пералічваць, што яшчэ нам трэба з тавараў. У канцы дадала, што зараз знайду картку запраўкі. І вось тут касір мяне абарваў, сказаў, маўляў, ён праб'е мне паліва, а затым я павінна адагнаць машыну і вярнуцца, — расказвае чытачка. — Прычым ён так гэта сказаў, што я ў той момант вырашыла, што, напэўна, хтосьці ўжо паспеў устаць за мной у чаргу і прадавец з-за гэтага перажывае. Хутка кінула маме: «Тады ты ўсё закажы і выходзь» — і пабегла адганяць машыну. І вось я выбягаю, і перад мной наступная карціна. Калі што, адзіная машына на ўсёй запраўцы — мая.

Як нікога не было на запраўцы, калі мы прыязджалі, так нікога там не было і тады, калі я выбегла да машыны, каб не ствараць чаргу. Мяне гэтая сітуацыя так здзівіла, што, калі мама выйшла, я нават перапытала, ці чула яна маю размову з касірам — я ўжо падумала, што, можа быць, нешта не так зразумела ці мне наогул здалося. Але мама ўсё пацвердзіла. Я не абвінавачваю касіра: мы і праўда замешкаліся, усё абмяркоўваючы, потым яшчэ і гэта картка запраўкі. Але ж АЗС была пустая, да таго ж гэта загарадная запраўка, дзе чэргаў я наогул ніколі не бачыла, — дзівіцца суразмоўца.

Правілы сталі больш строгімі

Відавочна, што пасля такой пільнай увагі да тэмы правілы паводзін на АЗС сталі больш строгімі ці, па меншай меры, да іх захавання сталі больш строга ставіцца.

Пры гэтым праведзены ДАІ рэйд не выявіў маштабных праблем на запраўках.

— Нам дадаткова нейкія неардынарныя альбо якія-небудзь іншыя меры прыцягнення да адказнасці датычна чэргаў не спатрэбілася ўжываць. Калі рэйдавыя групы наведвалі АЗС, усе аператары ведалі, як працаваць, — расказваў начальнік галоўнага ўпраўлення ДАІ МУС Віктар Ротчанкаў. — Сапраўды, многімі аператарамі заправачных станцый былі выведзены дадатковыя работнікі АЗС, якія раздзялілі патокі. Не было назапашванняў чэргаў. І аўтааматары, якія, магчыма, калісьці памыліліся, зразумелі сваю памылку і большага яе не дапускалі. Так, у СМІ паказвалася, што ДАІ дзесьці кагосьці прыцягнула, але гэта былі адзінкавыя парушэнні. Хтосьці, не маючы в/п, прыехаў на АЗС. Было нават некалькі выпадкаў, нам падказвалі аператары пра тое, што ў стане ап'янення вадзіцелі пад'ехалі на АЗС. І шэраг іншых парушэнняў, якія былі проста спадарожнымі. Але парушэнняў альбо неардынарных паводзін з боку карыстальнікаў АЗС мы сапраўды не адзначылі.

А на днях канцэрн «Белнафтахім» праінфармаваў аб правядзенні рабочай сустрэчы з удзелам Віктара Ротчанкава і арганізацый нафтапрадуктазабеспячэння.

— Удзельнікамі рабочай сустрэчы адзначана эфектыўнасць сумеснай працы па мінімізацыі чэргаў на АЗС, у тым ліку пры запраўцы аўтатранспарту і каля разліковых кас аператараў пры аплаце за аўтамабільнае паліва і набываемыя спадарожныя тавары і паслугі грамадскага харчавання, — адзначана ў паведамленні.

Спецыялісты прыйшлі да высновы, што існуючыя схемы арганізацыі дарожнага руху на АЗС неабходна актуалізаваць з улікам рэкамендацый ДАІ. Акрамя таго, неабходна працягнуць працу па ўдасканаленні сістэмы абслугоўвання розных груп пакупнікоў на АЗС па ўсіх напрамках.

Канцэрн «Белнафтахім» пачне падрыхтоўку прапаноў па ўнясенні змяненняў у Правілы дарожнага руху, накіраваных на ўдасканаленне парадку запраўкі аўтатранспартных сродкаў на АЗС.

• 0
• 0
• 5
• 12
• 0
• 0
• 0
• 0